Litrový Volkswagen je zas bližšie k realite

Dnes je už celkom isté, že to, čo sa začalo v roku 2002 ako zdanlivo futuristická idea bývalého šéfa koncernu VW, Ferdinanda Piecha, sa stane už čoskoro realitou.

28.02.2011 20:29
Volkswagen XL1 Foto:
Volkswagen XL1
debata

Auto so spotrebou jedného litra paliva na sto kilometrov dozrelo do tretej fázy vývoja, ktorá má neuveriteľne blízko k sériovej výrobe. Volkswagen XL1, predstavený nezvyčajne na katarskom autosalóne, je však oproti dvom predchodcom výrazne odlišný. Za všetko hovorí nárast hmotnosti z 380 na 795 kg! Ako je potom možné, že jeho udávaná spotreba je len 0,9 litra, čo je dokonca menej, ako mala prvá generácia s hmotnosťou len 290 kg? Volkswagen si tak trochu pomohol technológiou Plug-in hybrid. Do spotreby týchto dobíjateľných hybridov sa potom v podstate nezapočítavajú kilometre prejdené na elektrickú energiu. A tých zvládne XL1 približne 35.

Volkswagen XL1 Foto: Volkswagen
Volkswagen XL1 Volkswagen XL1

Vyššiu hmotnosť má na svedomí práve hybridný pohon. Dieselový dvojvalec 0.8 TDI (35 kW), odvodený zo známeho štvorvalca 1.6 TDI, elektromotor (20 kW) umiestnený medzi spaľovacím agregátom a 7-stupňovou prevodovkou DSG a li-ion batérie s kapacitou 12,5 kWh vážia spolu 332 kg. Na kevlarovú karosériu pripadá 230, na hliníkový podvozok s magnéziovými diskami a keramickými brzdami 153 a na vybavenie interiéru vrátane sedadiel 80 kg. Stále je to však fantastický výsledok, najmä ak uvážime, že XL1 sa úžitkovými vlastnosťami, dynamikou a komfortom začína nápadne podobať štandardným sériovým autám.

Cestujúci už nesedia za sebou, ale vedľa seba a na stovku to v XL1 zvládnu za 11,9 s, čo je najlepší výsledok zo všetkých troch prototypov. Maximálna rýchlosť je 100 km/h. O extrémne nízku spotrebu 0,9 litra nafty sa stará aj stop-štart systém, rekuperácia elektrickej energie a neuveriteľne nízky koeficient aerodynamického odporu Cx 0,186. Napokon, výška karosérie je len 1156 mm. XL1 je teda nižšie ako superšport Lamborghini Murciélago. Pre zaujímavosť, na udržanie rýchlosti 100 km/h potrebuje XL1 výkon iba 6,2 kW, kým pri Golfe je to 13,2.

Volkswagen XL1 Foto: Volkswagen
Volkswagen XL1 Volkswagen XL1

Do výroby sa „litrový“ Volkswagen chystá už v roku 1013. Vzniknúť by zatiaľ nemalo viac ako sto kusov, určených prevažne pre nemecký trh.

Tri generácie litrových Volkswagenov

VW 1L (2002)
Výkon 6,25 kW
Hmotnosť 290 kg
0 – 100 km/h
Spotreba 0,99 l/100 km
VW L1 (2009)
Výkon 39 kW
Hmotnosť 670 kg
0 – 100 km/h 14,3 s
Spotreba 1,38l/100 km
VW XL1 (2011)
Výkon 55 kW
Hmotnosť 790 kg
0 – 100 km/h 11,9 s
Spotreba 0,9 l/100 km

.

© Autorské práva vyhradené

debata chyba
Články podľa značiek