Najúspornejšia Kia Rio spotrebuje len 3,2 l/100 km

Nový dizajn, prepracovaná technika a úplne nové motory – to je nová Kia Rio.

02.03.2011 09:28
Kia Rio Foto:
Kia Rio
debata

Odchádzajúca generácia Kie Rio sa v predajniach objavuje už od roku 2005, čo ju radilo medzi najstaršie ponúkané modely v aktuálnom portfóliu značky. S príchodom novej generácie sa však situácia radikálne mení. Novinka je väčšia (dlhšia o 20 mm, širšia o 25 mm a nižšia o 15 mm), priestrannejšia (rázvor náprav narástol o 70 mm na 2570 mm), má väčší batožinový priestor (288 l hatchback) a v jej výbave sa objavujú prvky, ktoré Kia doteraz medzi malými autami neponúkala.

Zadná časť svojimi tvarmi pripomína SUV Sportage. Foto: Kia
Kia Rio Zadná časť svojimi tvarmi pripomína SUV Sportage.

Úplne prepracovaný dizajn karosérie teraz korešponduje so zvyškom modelovej ponuky, ešte dôležitejšie zmeny sa však odohrali pod kapotou.

Úplne prepracovaný je aj interiér. Foto: Kia
Kia Rio Úplne prepracovaný je aj interiér.

Najúspornejšie Rio so spotrebou 3,2 l/100 km

Pre európskych zákazníkov Kia pripravila dva naftové a dva benzínové štvorvalce. Benzínovým základom bude celohliníkový štvorvalec 1.25 Kappa s výkonom 63 kW (85 k) a max. krútiacim momentom 118 Nm. Presné dynamické parametre modelu Rio s týmto motorom Kia zatiaľ neprezradila, známa je len kombinovaná spotreba na úrovni 4,8 l/100 km.

Výkonnejšou alternatívou bude benzínový agregát 1.4 Gamma s výkonom 80 kW (109 k) a max. krútiacim momentom 136 Nm. S ním sa Rio rozbehne na 181 km/h a z 0 na 100 km/h akceleruje za 11,5 s. Kombinovanú spotrebu oficiálna správa neuvádza.

Kompletne prekopaná je aj ponuka naftových motorov. Úlohu základnej naftovej motorizácie bude tvoriť agregát 1.1 CRDi VGT s výkonom 51 kW (70 k) a krútiacim momentom 162 Nm dostupným už od 1750 otáčok. Na ním bude 1.4 CRDi VGT s výkonom 66 kW (90 k) a krútiacim momentom 216 Nm. Motor 1.1 CRDi VGT sa môže pochváliť kombinovanou spotrebou len 3,2 l/100 km.

Obidva naftové a väčší benzínový motor sú štandardne kombinované so šesťstupňovou prevodovkou, benzínový motor 1.25 Kappa dostane päťstupňovú manuálnu prevodovku. Pre motor 1.6 Gamma bude za príplatok v ponuke aj štvorstupňový automat.

Prepracovaný podvozok

Kia sa chváli prepracovaním podvozku, ktorý by sa mal teraz lepšie vysporiadať s rozbitými cestami. Základná architektúra so vzperami MacPherson vpredu a zadnou nápravou s torznou priečkou ostala zachovaná, zmenilo sa však ukotvenie nápravnic ku karosérii, konštruktéri spevnili uchytenie ramien a predĺžili sa zdvihy prepruženia.

Výkonnejšie verzie dostali kotúčové brzdy na všetky kolesá, základné motorizácie si budú musieť vystačiť so zadnými bubnovými brzdami.

Bezpečnejšie a stabilnejšie

Štandardnou výbavou na všetkých trhoch bude údajne 6 airbagov, na vybraných trhoch sa do štandardnej výbavy dostane aj ESP (na Slovensku pravdepodobne nie). Vo výbave pribudne aj asistent rozjazdu do kopca, denné LED svetlá a xenónové hlavné svetlomety. Kia bude pre Rio ponúkať aj zadné parkovacie senzory a systém monitorovania tlaku v pneumatikách.

debata chyba
Články podľa značiek