Zmeny Renault naznačil to už vlaňajšou štúdiou športiaka DeZir. Niet sa čo čudovať, na poste šéfdizajnéra došlo po dlhých rokoch k striedaniu stráži. Zaslúžilého Patricka le Qémenta, tvorcu Twinga či Mégane, vystriedal mladý Holanďan Laurens van den Acker. A ako sa zdá, chuť do práce mu nechýba.
Foto: Renault
Po DeZire priviezol do Ženevy ďalší koncept Renault R-Space. Dynamické MPV je možno predzvesťou nového Scénicu, ale je tiež možné, že predznamenáva úplne nový modelový rad. Naznačuje to aspoň dĺžkou 4,2 metra, ktorou zapadá medzi Modus a Scénic. Oproti nim je však podstatne nižší a posádke prináša okrem priestoru viac emócií a zmyselnosti. Karoséria inšpirovaná ľudskými svalmi má originálne tvarované dvere. Tie zadné sa otvárajú protismerne a tak uľahčujú spolu s absentujúcim stredným stĺpikom prístup do vozidla. Interiér je tak trochu detskou izbou. V zadnej časti sa totiž nachádza niekoľko desiatok penových hranolov ovládaných celkom 27 elektromotormi. Tie umožňujú vytvárať ich zasúvaním alebo vysúvaním z podlahy všemožné konfigurácie.
Foto: Renault
Ani predná časť interiéru zaliateho svetlom z panoramatickej strechy, s plávajúcou palubnou doskou či sedadlami pripomínajúcimi objímajúcu sa dvojicu príliš nezapadá do zvyklostí sériovej výroby. S realitou spája koncept skôr technika. Pod kapotou je totiž nová generácia mimoriadne úsporného preplňovaného 3-valca 0.9 TCe s priamym vstrekovaním paliva. Spojený je s dvojspojkovou automatickou prevodovkou EDC. Výkon 80 kW a krútiaci moment 160 Nm stačia na zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 11 sekúnd. Spotreba je však len 3,7 litra benzínu na 100 km.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda