Test nemeckej spoločnosti ADAC bol zameraný na jazdnú stabilitu technicky identických trojičiek Fiat Fiorino (Qubo), Citroën Nemo a Peugeot Bipper. Skúškam a vyhýbacím manévrom skúšobní vodiči podrobili ich osobné verzie.
Ako prvý prišiel na rad osobný Fiat. Jeho šťastím bolo, že mu nechýbal príplatkový stabilizačný systém. Auto zvládlo vyhýbací manéver v rýchlosti 80 a neskôr aj 90 km/h.
Druhým v poradí bol Citroën Nemo, ktorý nebol, rovnako ako Peugeot Bipper, vybavený elektronickým stabilizačným systémom. Pri nájazde medzi kužele v rýchlosti 80 km/h sa karoséria auta rozkývala natoľko, že auto manéver nezvládlo a prevrátilo sa na bok a následne na strechu. Z tohto dôvodu test prerušili a Peugeot Bipper bez ESP medzi kužele ani nepustili.
ADAC po nehode okamžite preskúmal všetky podmienky testu (a výpovednú hodnotu testu vo vzťahu k reálnym podmienkam v premávke) a s výsledkami oboznámil aj koncern PSA. Podľa dostupných údajov automobilka po preskúmaní problému zvažuje sériovú montáž stabilizačných systémov do všetkých verzií.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda