Peugeotu 308 zašili ústa a zmenšili nos

Peugeot využil facelift modelu 308 na jeho vizuálne priblíženie aktuálnem dizajnovému konceptu značky a aktualizácii techniky v podobe pohonu e-HDi.

09.02.2011 08:16
Peugeot 308 Foto:
Peugeot 308
debata

Prvé, čo si každý pri facelift všimne je vzhľad. V prípade Peugeota 308 nejde o nenápadné kozmetické retuše, aj keď zadná časť zostala takmer úplne nedotknutá. Kompenzuje to predná časť, ktorá absolvovala do očí bijúcu premenu.

Na zadnom fronte nič nové. Foto: Peugeot
Peugeot 308 Na zadnom fronte nič nové.

Prvým Peugeotom s novou tvárou mal byť model 508, ktorý je už inaugurovaný oficiálne a v tesnom závese ho nasleduje kompaktný Peugeot 308. Dostal po vzore konceptu SR1 viditeľne menší nasávací otvor v prednom nárazníku, čo mu prospelo. Zároveň evidenčné číslo putuje z exponovanej spodnej línie nárazníka na bezpečnejšie miesto na vodorovnej priečke v nasávacom otvore. Nepovšimnuté nezostanú ani bumerangy LED svetiel pri hmlových svetlometoch.

Upratanejší nos je spoločný pre všetky tri... Foto: Peugeot
Peugeot 308 Upratanejší nos je spoločný pre všetky tri karosárske verzie.

Ruka v ruke s nevyhnutnou zmenou celej nárazníkovej časti ide aj potlačenie výrazného nosa, ktorý dával Peugeotu 308 výraz žraloka. Menej rozmerné sú aj svetlomety. Dizajn prednej časti teraz pôsobí priateľskejšie, uhladenejšie modernejšie.

Facelift priniesol okrem skrášlenia aj novú... Foto: Peugeot
Peugeot 308 Facelift priniesol okrem skrášlenia aj novú techniku.

Pod skrášlený obal sa vmestili aj technické novinky v podobe momentálne najpreferovanejšej invácie koncernu PSA. Ide o takzvaný mikro hybridný systém e-HDi. Za týmto „zeleným“ názvom sa skrýva kombinácia naftového motora 1.6 HDi s pomocníkmi, ktorí majú za úlohu redukovať beztak skromnú spotrebu vznetového štvorvalca – stop & start sytém a reverzibilný alternátor.

Zákazníci si budú vyberať spomezi štyroch benzínových a štyroch naftových motorov.

Peugeot 308 – motory
Motor Výkon (kW/k) - pri ot./min. Kr. moment (Nm) - pri ot./min.
1.4 VTi 72/98 6000 136 4000
1.6 VTi 88/120 6000 160 4250
1.6 THP 115/156 6000 240 1400 – 4000
1.6 THP 147/200 5800 255/275* 1700
1.6 HDi 68/92 4000 230 1750
1.6 e-HDi 82/112 3600 270 1750
2.0 HDi 110/150 n/a n/a n/a
2.0 HDi 120/163 3750 340 2000 – 3000

*overboost

Najsilnejší benzínový motor 1.6 THP je vyhradený pre verziu GTi. V modelovom rade 308 bude Peugeot ponúkať balíček e-HDi aj s manuálnou prevodovkou nemiesto robotizovanej. K dispozícii budú štyri prevodovky v závislosti od motorizácie – 5– a 6-stupňová manuálna, 6-stupňová automatická a robotizovaná s rovnakým počtom stupňov.

Faceliftovaný Peugeot 308 bude mať premiéru začiatkom marca v Ženeve a do predaja sa dostane v apríli.

debata chyba
Články podľa značiek