Novinky šanghajského autosalónu

Vzrastajúci význam čínskeho trhu pre svetové automobilky dokazovali aj početné svetové premiéry renomovaných výrobcov. Prinášame výber najzaujímavejších z nich.

02.05.2011 09:59
Auto Shanghai Foto:
Auto Shanghai
debata

Škoda Hao Rui

Škoda Foto: Škoda
Škoda Škoda

Pre Škodu je Čína tak významný trhom, že modely, ktoré tu vyrába a predáva upravuje podľa požiadaviek Číňanov. Tí majú nadovšetko radi chróm, ledkové svetlá a veľa miesta na zadných sedadlách. Preto má aj čínsky Superb s označením Hao Rui lamely prednej masky ozdobené chrómom a zadné svetlá z LED-diód. Naopak, obutý je len na 16-palcových diskoch, pripravených zvládnuť nekvalitnú čínsku infraštruktúru. V ponuke sú výlučne benzínové motory. Kombi sa v Číne vôbec nepredáva. Podobne upravené sú aj modely Fabia (Jing Rui) a Octavia (Ming Rui).

VW Beetle

VW Beetle Foto: VW
VW Beetle VW Beetle

Nový Volkswagen Beetle bol jednou z najväčších šanghajských premiér. Nemecká automobilka si ju šetrila práve do Číny. Niet sa čomu čudovať. Volkswagen, ktorý pôsobí v Číne od roku 1985, je tu s trhovým podielom 18 % absolútnou jednotkou. Ročne tu predá viac ako milión áut. Druhá generácia Chrobáka, ktorá prichádza po trinástich rokoch, bude však určená najmä pre americký trh, kde sa Beetlu vždy darilo. Aj preto je dizajn so zníženou strechou a mohutnými blatníkmi inšpirovaný americkými „muscle cars“ a pripomína skôr prvé Porsche než legendárny Kaffer. Je tiež o 15 cm dlhší. V Európe využije Beetle preplňované benzínové 4-valce TSI s výkonom od 77 do 147 kW a diesle 1.6 TDI (77 kW) a 2.0 TDI (103 kW).

Audi Q3

Audi Q3 Foto: Audi
Audi Q3 Audi Q3

Nové malé SUV od Audi, postavené na platforme Volkswagenu Tiguanu, nebolo v Číne úplným nováčikom. Jeho príchod avizovala totiž nemecká automobilka už v roku 2007 štúdiou Cross Coupé quattro, vystavenou práve v Šanghaji. Dnes dozrela do sériovej podoby a od konceptu sa líši najmä zadnou časťou, ktorá je spracovaná o čosi konvenčnejšie. Pripomína model Q5, od ktorého je Q3 kratšie o celých 30 cm. Predná maska má nový 6-hranný dizajn, podobne ako Audi A1 či luxusné A6. Pod kapotou budú pracovať výlučne preplňované priamovstrekové dvojlitre – diesel 2.0 TDI (103, 130 kW) a benzínový motor 2.0 TFSI (125, 155 kW). Vyrábať sa bude v španielskom Seate a na trh sa dostane v júni.

Mercedes-Benz Concept A

Mercedes-Benz A Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz A Mercedes-Benz A

Mercedes síce urobil s malým modelom A dieru do sveta, no napriek tomu prišiel čas na radikálnu zmenu. Tretia generácia áčka už nebude mikrovan s dvojitou podlahou a vysokou stavbou karosérie, ale priamy súper Audi A3 či BMW 1. Naznačuje to šanghajský Concept A poňatý ako športový 3-dverový hatchback. Dynamický strih mu zabezpečuje predná maska evokujúca modely SLS AMG či nové 4-dverové kupé CLS. Športová je aj technika. Predné kolesá poháňa naprieč uložený 4-valec s priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom, ktorý dáva z objemu dvoch litrov výkon 155 kW. Spojený je so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Na trh by sa malo nové áčko dostať už na budúci rok.

VW Passat

VW Passat Foto: VW
VW Passat VW Passat

Volkswagen odštartoval čínsku kariéru modelom Santana. Tento čínsky derivát Passatu zo začiatku osemdesiatych rokov sa stal na miestnom trhu ikonou, ktorá sa s mnohými faceliftami vyrába úspešne dodnes. Spoločnosť jej robí aj niekoľko ďalších derivátov novších Passatov. Napríklad VW Magotan alebo Passat odvodený od Škody Superb. Najnovším prírastkom je však premiérový Passat, odvodený z Passatu vyrábaného pre americký trh. Ten presne zodpovedá čínskym požiadavkám. Dĺžkou 4870 mm je totiž o 10 cm dlhší než ten európsky a tomu zodpovedá aj rázvor s hodnotou 2,8 metra. Samozrejme, pre čínske potreby je zušľachtený chrómom. Jeho výroba bude spustená v Šanghaji v toto leto.

Citroën DS5

Citroen DS5 Foto: Citroen
Citroen DS5 Citroen DS5

Citroën si vybral Šanghaj na premiéru svojej novej vlajkovej lode DS5. Tá nadväzuje na prémiové modely DS3 a DS4. Na rozdiel od nich však nie je len zušľachtenou dvojičkou niektorého zo sériových Citroënov. DS5 bude autonómnym a poriadne avantgardným hatchbackom s dĺžkou 4530 mm, ktorý pôsobí skôr ako showcar než sériový automobil. Môžete si však byť istí, že nápadná chrómová lišta tiahnuca sa od predných reflektorov až k trojuholníkovému prednému okienku je pripravená do výroby tak, ako priam futuristicky spracovaný interiér. Okrem klasických verzií s motormi 1.6 THP (115, 147 kW) a dieselmi 1.6 HDi (82 kW) a 2.0 HDi (120 kW) je pripravená aj hybridná verzia DS5 HYbrid4 kombinujúca diesel 2.0 HDi a elektromotor (120 + 27 kW).

Volvo Concept Universe

Volvo Foto: Volvo
Volvo Volvo

Ako sa zdá, čínsky kapitál, ktorý tečie do Volva z účtu jeho nového čínskeho vlastníka automobilky Geely, je pre švédsku automobilku živou vodou. Našťastie, všetky vývojové práce prebiehajú zatiaľ vo Švédsku, kde sa zrodil aj šanghajský koncept Volvo Universe. Jeho autorom je Peter Horbury a ukazuje dizajnovú budúcnosť Volva. Vzhľadom na dĺžku, ktorá nepresahuje päť metrov, je zrejmé, že nejde o avízo očakávanej novej vlajkovej lode nad súčasným modelovým radom S80. Jednoduché až minimalistické severské línie inšpirované starými Volvami by však zdediť mohla. S realitou má koncept spoločnú aj modulárnu podvozkovú platformu, ktorá sa má stať základom pre novú generáciu modelov, tých väčších aj menších. Informácie o technike si Volvo nechalo pre seba.

BMW M5 Concept

BMW M5 Concept Foto: BMW
BMW M5 Concept BMW M5 Concept

Nové najvýkonnejšie BMW 5 s prívlastkom M je už za dverami. Svedčí o tom koncept BMW M5, odhalený v Šanghaji ešte pred oficiálnou jesennou premiérou vo Frankfurte nad Mohanom. Automobilka si síce technické údaje nechala pre seba, no už dnes jasné, že monštruózny atmosférický 10-valec nahradí pod tlakom emisných predpisov menší 8-valec. O nedostatok výkonu sa však báť netreba. Aj keď proti tradícii, bude totiž nový motor vybavený technológiou TwinPower Turbo, ktorá v prípade BMW X6 M znamená 408 kW. Výkon sa bude prenášať na zadné kolesá cez dvojspojkovú prevodovku M DKG Drivelogic a aktívny diferenciál. Hlavnou prednosťou má byť spotreba zredukovaná na 10,8 litra, čo je o 25 % menej než v minulosti. Po prvýkrát sa možno objaví aj verzia s pohonom oboch náprav xDrive.

Peugeot SXC

Peugeot Foto: Peugeot
Peugeot Peugeot

Koncept Peugeot SXC je zaujímavý už tým, že vznikal priamo v čínskom China Tech Centre automobilky PSA a podľa čínskych kritérií. To, čo na prvých skiciach vyzeralo ako kompaktné SUV, sa nakoniec pretavilo do mohutného, takmer 4,9 metra dlhého crossoveru s rázvorom tri metre, ktorý by si to mohol rozdať napríklad aj s Lexusom RX450h. To aj preto, že pod kapotou má hybridnú technológiu HYbrid4. Predné kolesá poháňa štvorvalec 1.6 THP (160 kW) a zadné elektromotor s výkonom 70 kW. Kombinovaná spotreba je tak len 5,8 litra benzínu na 100 km. Päťdverová karoséria bez stredových stĺpikov má zadne dvere otvárajúce sa proti smeru jazdy. Futuristicky zariadený interiér ponúka miesto štyrom cestujúcim na samostatných sedadlách.

Subaru XV Concept

Subaru XV Foto: Subaru
Subaru XV Subaru XV

Subaru pripravuje svet na príchod novej Imprezy. V New Yorku sa ukázala v podobe sedanu a v Šanghaji ako koncept XV, tentoraz vo vyhotovení hatchback. Prívlastok XV prezrádza, že ide o off-roadovo ladenú modifikáciu s oplastovanou spodnou časťou karosérie a zväčšenou svetlou výškou. Koncept je postavený na 19-palcových diskoch kolies. Od sériovej Imprezy nebude mať isto ďaleko. To platí aj o novučičkom dvojlitrovom boxeri (109 kW) a prevodovke CVT, ktorá posiela výkon na všetky štyri kolesá. Pre Európu sa, samozrejme, počíta s dieselom.

Great Wall Haval IF

Great Haval Foto: Great Haval
Great Haval Great Haval

Toto luxusné čínske SUV je genetickým krížencom hneď dvoch európskych modelov. Kým zozadu neunikne silná inšpirácia BMW X6, predná časť evokuje DeTomaso DeAuvile, ktoré sa predstavilo len nedávno v Ženeve. Hanbiť sa nemusí ani za svoje rozmery. Do dĺžky má Great Wall Haval IF tesne nad päť metrov a rovnako úctyhodný je aj rázvor s hodnotou 3075 mm. Poháňa ho však len dvojlitrový štvorvalec, zato preplňovaný a s variabilným časovaním ventilov. To by sedelo s dnešným trendom downsizingu tak ako skutočnosť, že motor spĺňa emisnú normu Euro 5. Maximálna rýchlosť tohto obra so 6-stupňovou automatickou prevodovkou je 225 km/h.

Huanghai Landscape V3

Landscape Foto: Landscape
Landscape Landscape

Čínskym automobilkám nie je asi nič sväté. Severočínsky výrobca Huanghai to dokázal už po druhýkrát. Kým jeho staršie SUV pripomínalo Kiu Sorento, nový model Lanscape V3 je takmer do detailu odkopírovaným Lexusom RX predchádzajúcej generácie, a to vrátane interiéru. Samozrejme, pod jeho kabátom nehľadajte hybridnú technológiu. Táto kópia si musí vystačiť s dieselovým štvorvalcom Mitsubishi, ktorý dáva z objemu 2,4 litra len priemerný výkon 105 kW. Pravdepodobne ide o agregát určený pre staršie úžitkové modely. Maximálna rýchlosť je preto len okolo 160 km/h. Ale za približne 13 000 eur to nie je zlá ponuka. Na výber budú verzie 4×2 aj 4×4.

SAIC Hawtai B35

SAIC Foto: SAIC
SAIC SAIC

Ak nemáte na Porsche Cayenne, kúpte si Hawtai B35. Čínska automobilka SAIC ho vyrába na platforme Hyundaiu Santa Fe a aby zaujala, za predlohu si jej dizajnéri vybrali prvú generáciu rýchleho SUV od Porsche. A aby bol mix DNA naozaj kompletný, vyzbrojila ho motorom 1.8 TSI od Volkswagenu s výkonom 118 kW. To stačí akurát tak na maximálku čosi pod 170 km/h. Interiér sa nemeckému originálu takmer nepodobá, no, paradoxne, nechýbajú tu červené koberce s vyšitým nápisom Porsche.

Buick Envision

Buick Foto: Buick
Buick Buick

Druhým najúspešnejším automobilovým koncernom v Číne je po Volkswagene americký General Motors. A z jeho značiek je jednoznačným kráľom Buick. Okrem bežne známych európskych modelov, ako napríklad Insignie, ktorá nesie na tamojšom trhu logo Buick, vystavil v Šanghaji aj koncept Envision, ktorý je spoločným dielom závodu Shanghai GM a Pan Asia Technical Automotive Centra. Aj preto je na tomto avantgardnom SUV s dvojicou krídlových dverí zjavný ázijský vplyv. Pohon zabezpečuje hybridná technológia pozostávajúca z preplňovaného benzínového 4-valca 2.0 SIDI a dvojice elektromotorov. Lítiové batérie, dobíjateľné zo siete, umožňujú aj čisto elektrický pohon. Buick tvrdí, že štúdia naznačuje príchod nového SUV určeného špeciálne pre čínsky trh.

Roewe 750 Hybrid

Roewe Foto: Roewe
Roewe Roewe

Čínski výrobcovia nechcú zaostávať v ekologických technológiách. Luxusná limuzína Roewe 750, odvodená od niekdajšieho Roveru 75 vyrábaného od roku 1999, sa preto v Šanghaji predstavila aj v predĺženej a najmä hybridnej verzii. S pohonom vypomohla čínskej automobilke britská spoločnosť Ricardo. Využíva benzínový 4-valec 1.8i a asistenčný elektromotor umiestnený medzi spaľovacím agregátom a prevodovkou. Zdrojom elektrickej energie budú li-ion batérie uložené v zadnej časti vozidla. Technické údaje sú síce zatiaľ tajomstvom, no spotreba má byť nižšia v porovnaní s čisto benzínovou verziou o 20 %. Hybridný Roewe sa má dostať na trh už na budúci rok. Okrem neho je, samozrejme, k dispozícii aj verzia s vidlicovým 6-valcom 2.5 V6 (137 kW), ktorý si ešte pamätáme z tohto britského modelu z čias, keď Rover vlastnilo nemecké BMW.

Jac Sunray

Sunray Foto: Sunray
Sunray Sunray

Plagiátorstvu neuniknú v Číne ani úžitkové autá. Významný čínsky výrobca dodávok, nákladiakov či autobusov Jac Motors priviezol do Šanghaja svoj najnovší model Sunray. Čuduj sa svete, akoby z oka vypadol nemeckej úžitkovej ikone Mercedesu Sprinter. Podobnosť je naozaj dokonalá. Jac si netrúfol len na trojcípu hviezdu, a tak zdobí prednú masku päťcípa napodobenina zasadená v jemnej elipse. Počíta sa s rôznymi verziami od osobnej až po sanitné vozidlo. Sunray poháňa dvojlitrový dieselový motor.

© Autorské práva vyhradené

debata chyba
Články podľa značiek