Vectra a Signum si podelili facelift

V septembri 2005 štartuje predaj modelov Opel Vectra a Signum, ktoré budú s novou tvárou spoločne opúšťať továreň v nemeckom Rüsselsheime. Okrem nových tvarov prešla zmenami aj technika.

18.06.2005 10:36
debata

Od roku 2002 putovalo k majiteľom približne 600 tisíc Vectier a minulý rok dosiahol tento model v Európe 9,2 % podiel na trhu vo svojom segmente. Napriek skôr pozitívne znejúcim číslam sa automobilka rozhodla Vectru a s ňou aj Signum trochu zatraktívniť.

Na pohľad najvýraznejším zásahom do pôvodného genetického kódu je implementácia novej prednej masky, ktorej charakteristické črty poznáme z menšej Astry. Prvýkrát sme mohli vidieť podobu novej Vectry na koncepte Saturn Aura, ktorý koncern GM prezentoval na tohtoročnom autosalóne v Detroite. Zadok Vectry sa týmto konceptom bohužiaľ neinšpiroval a zostal bez zmeny. Pracovisko vodiča je vybavené novým volantom, výrobca sľubuje kvalitnejšie materiály a nové farebné kombinácie – jednoducho, celkovo lepší estetický dojem.

Výber motorov pre Vectru a Signum sa rozšíril o dva atraktívne elementy. Prvým je hliníkový benzínový šesťvalec 2.8 V6 Turbo s výkonom 169 kW (230 k) a krútiacim momentom 330 Nm, ktorý je na kolesách v pásme od 1800 do 4500 ot./min. Už pri 1500 ot./min je k dispozícii približne 90 % maximálnej hodnoty, teda takmer 300 Nm. V reči dynamických čísiel to znamená zrýchlenie z nuly na sto za 7,4 sekundy a najvyššiu rýchlosť 250 km/h. Druhou novinkou je najslabší variant turbodieselu 1.9 CDTI s výkonom 74 kW (100 k) a krútiacim momentom 260 Nm.

Zvyšok ponuky tvoria benzínové štvorvalce 1.6 (74 kW a 150 Nm), 1.8 (90 kW a 167 Nm), 2.0 Turbo (129 kW a 265 Nm), 2.2 Direct (115 kW a 220 Nm), ďalšie dve verzie motoru 1.9 CDTI (88 kW a 280 Nm, 110 kW a 320 Nm) a šesťvalcový diesel 3.0 V6 CDTI (135 kW a 400 Nm). Všetky naftové motory sú už v sérii vybavené časticovým filtrom. Okrem verzií 1.6 a 1.8, ktoré sú spojené s päťstupňovým manuálom, sú všetky agregáty štandardne dodávané so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Šesťstupňový automat je k dispozícii pri motoroch 2.8 V6 Turbo, 1,9 CDTI (110 kW) a 3.0 V6 CDTI.

Do voliteľnej výbavy pribudol vyladený podvozok IDS (Interactive Driving System) s elektronickým riadením tlmičov CDC. Za príplatok vám Vectru/Signum dodajú so systémom Trailer Stability Assist, ktorý sa stará o stability prívesu za autom. Štandardom sa stali natáčacie bi-xenónové svetlomety AFL (Adaptive Forward Lighting).

debata chyba
Články podľa značiek