Audi S6 kráča po stopách S8-ky

Lamborghini Gallardo sa stáva darcom orgánov pre ostré verzie modelov Audi. Najprv poskytol svoje desaťvalcové srdce veľkej S8-ke, po nej nasleduje S6 a S6 Avant.

12.01.2006 07:45
debata

V Detroite sa na stánku Audi vyhrieva svalnatá vyšportovaná postava novej S6-ky a jej kombi derivátu Avant. Transplantácia desaťvalca prebehla úspešne a najvýkonnejšia verzia radu šesť sa teší dobrému zdraviu a výkonu 309 kW (420 k) pri 6800 ot./min. Pri 2000 ot./min sa prenáša na všetky štyri kolesá 500 Nm, v intervale od 3000–4000 ot./min je k dispozícii maximum, čiže 540 Nm. Motor s objemom 5,2 litra a uhlom rozovretia valcov 90° váži približne 220 kg.

So sedanom dosiahnete stovku za 5,2 sekundy, sused s Avantom tam bude za 5,3 sekundy a tradične skončíte pri 250 km/h. Šesťstupňový Tiptronic spolupracuje so systémom Quattro, ktorý rozdeľuje krútiaci moment v pomere 40:60 v prospech zadných kolies. Športový tréning absolvovali okrem podvozku aj elektronickí asistenti (ESP, ASR), ktorí sú v S6-ke tolerantnejší a oveľa menej horliví.

V prípade S6 môžeme hovoriť iba o vyšportovanom atlétovi, úloha steroidového svalovca zostáva pre RS6-ku. Nájdeme na nej sadu doplnkov zahŕňajúcu 19“ kolesá (obuté do pneu 265/35), prahové lišty, dve dvojité koncovky výfuku a za všetko hovoriace drobné nápisy „S6“ a „V10“. Novinkou je denné osvetlenie vozidla, ktoré zabezpečujú pásy LED diód, umiestnené v hornej časti bočných nasávacích otvorov. Interiér je obohatený hliníkovými doplnkami, označeniami „S6“, použili v ňom perfektnú kožu a Alcantaru a celé je to zavŕšené vynikajúcou kvalitou spracovania.

Audi plánuje rozbehnúť predaj v prvých krajinách v lete tohto roku.

debata chyba
Články podľa značiek