Nová RAV4 je v predaji

Kompaktné SUV od Toyoty, ktorého predošlé generácie môžeme s čistým svedomím označiť ako bestsellery, rozbieha v týchto dňoch svoje účinkovanie na Slovensku.

23.03.2006 11:56
Toyota RAV4 Foto:
Toyota RAV4
debata

Od jej premiéry v roku 1994 dosiahol počet predaných kusov RAV4-ky 1,8 milióna a takýto výsledok možno nazvať jedine celosvetovým úspechom. Je teda pochopiteľné, že tretia generácia „ravky“ má tie najvyššie ambície.

Drsnejší dizajn, iba nenápadne inšpirovaný tvarmi predchádzajúcej verzie, by mal autu zabezpečiť väčší akčný rádius v zákazníckych vodách. Zväčšenie v smere všetkých troch osí vytvorilo priestrannejší a tým aj pohodlnejší interiér, batožinový priestor narástol o štvrtinu na 450 litrov (plus máte k dispozícii 63 litrovú dutinu pod podlahou). Zdokonalenie jazdných vlastností si zobrali na starosť vylepšené predné vzpery McPherson a zadné dvojité lichobežníkové zavesenie.

V ponuke motorov RAV4-ky majú prevahu diesele. K dispozícii sú popri benzínovom dvojlitry dva varianty motora 2.2 D-4D, spojené výlučne so šesťstupňovým manuálom. Slabšia verzia turbodieselu má výkon 100 kW (136 k) pri 3600 ot./min a krútiaci moment 310 Nm v pásme 2000–2800 ot./min. Zrýchlenie z nuly na sto prebehne za 10,5 sekundy, najvyššia rýchlosť je 180 km/h a kombinovanú spotrebu udáva Toyota 6,7 litra na 100 km.

Silnejší diesel dosahuje výkon 130 kW (177 k) pri 3600 ot./min a krútiaci moment 400 Nm nájdete medzi 2000 až 2600 ot./min. Tieto hodnoty stačia Toyote na maximálnu rýchlosť 200 km/h, šprint z nuly na sto zvláda za 9,3 sekundy. Spotrebu v kombinovanom cykle udáva výrobca 7,2 litra/100 km.

Benzínový štvorvalec 2.0 VVT-i má výkon 112 kW (152 k) a krútiaci moment 195 Nm. Podľa výberu je spriahnutý s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo so štvorstupňovým manuálom. Z nuly na 100 km/h zrýchli za 10,6 sekundy (12 sekúnd pri 4A), najvyššia rýchlosť je 185 km/h (175 km/h pri 4A) a priemerná spotreba je 8,8 litra/100 km (9,1 l/100 km pri 4A).

Slovenský trh poctí iba päťdverová verzia, lifestylovejšie trojdverové pre­vedenie sa k nám dovážať nebude. Na výber bude zo siedmich stupňov výbavy: Base, Terra, Sol, Lux, Lux+, X Lux a X Lux+.

Základná verzia Base s motorom 2,0 VVT-i bude stáť 869 900 SK, s turbodieselom 2,2 D-4D 135 vás vyjde 949 900 SK. Vo výbave nájdete ABS a EBD, dvojicu predných airbagov, prípravu na rádio a 6 reproduktorov (rádio s CD je súčasťou auta až od stupňa Terra), elektrické ovládanie všetkých okien a vonkajších spätných zrkadielok.

Silnejší 180 koňový diesel je k dispozícii iba pre verzie X Lux (1 374 900 SK) a X Lux+ (1 494 900 SK).

debata chyba
Články podľa značiek