Úplne tradične, a bez veľkých prekvapení sa facelift dotkol predných a zadných skupinových svetlometov. Zadné svetlomety opustili hračkárske kruhové smerovky a nahradilo ich kubistické rozdelenie zadných skupinových svetiel. Zmenený bol aj outfit zadného nárazníka, ktorý sa svojim tvarom prispôsobil prednému.
Predné svetlomety môžu adoptovať bi-xenónové výbojky, medzi nenápadné zmeny patrí aj presťahovanie smeroviek do telesa spätného zrkadla.
Živšie farby a opäť jemne modifikovaná stredová konzola charakterizujú štýlový interiér v ktorom podľa želania nechýba ani imitácia dreveného obkladu, či hliníkové dekorácie.
Pod kapotou sa objavila aj jedna motorová novinka prevzatá z práve predstaveného modelu S80. Jedná sa o zážihový radový šesťvalec so zdvihovým objemom 3,2 litra s maximálnym výkonom 173 kW (235 k) a maximálnym krútiacim momentom 320 Nm. V ohnisku európskeho záujme však zrejme naďalej ostane 2,4 litrový päťvalcový turbodiesel s maximálnym výkonom 136 kW (185 k) a slušným krútiacim momentom 400 Nm.