Test: Dacia Logan Pick-up 1.5 dCi

Dacia opäť boduje. Našla voľné miesto na trhu a zaplnila ho presne tým, čo ľudia potrebujú. Logan Pick-up tu doteraz chýbal ako soľ.

31.07.2009 16:19
Dacia Logan pick-up Foto:
Dacia Logan pick-up
debata

Stále ste presvedčení o tom, že rumunské autá nestoja za nič? Potom ste zaspali dobu. Dacia k nám dorazila pred niekoľkými rokmi v pozícii chudobnej automobilky, ktorá by si rada vydobyla aspoň akú takú pozíciu na trhu. Jej premyslené ťahy však čoskoro začali zaberať a dnes je jedným z najdôležitejších hráčov na trhu.

Vyššia výbava má za zadným oknom ochranný... Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Vyššia výbava má za zadným oknom ochranný kovový rám.

Jej jednoduchá taktika ponúknuť to, čo ľuďom najviac chýba, zabrala. Po ekonomickom Logane prišiel obrovský Logan MCV a úhľadný hatchback Sandero. Všímate si to? Dacia postupne priniesla autá, aké ľudia potrebovali a boli za ne ochotní platiť. Dacie sú síce stále predmetom vtipov a posmeškov, ale ich intenzita klesá priamo úmerne schopnostiam a nápadom, ktoré dokážu Rumuni posilnení francúzskym kapitálom priniesť.

Testované auto aj príplatkovú metalízu a bočné... Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Testované auto aj príplatkovú metalízu a bočné ochranné lišty.

Zatiaľ poslednou hodenou rukavicou rumunskej automobilky sú úžitkové verzie Loganu. Vyskúšal som jednu z nich, konkrétne Pick-up poháňaný slabším naftovým motorom 1.5 dCi.

Dôležité pre život

Nebudem sa tu rozplývať nad dizajnom auta ako je toto. Nie je dôležité, či sú jeho krivky zvodné, či jeho geometrické tvary niečo znamenajú alebo sú len dôsledkom lacných výrobných postupov, dôležité nie je dokonca ani to, či sa dizajnéri hrali v aerodynamickom tuneli. Verte, že toto nebude žiadneho majiteľa zaujímať.

Prejdime radšej na dôležité otázky. Koľko nákladu odvezie? Presne 800 kg. Jednoduchá zadná náprava dostala tuhšie pruženie a pevnejšie uchytenie výkyvných ramien, takže na Pick-up dokážete naložiť skutočne veľa.

Koľko chlapov sa v ňom odvezie? Dvaja. Čakali ste hádam inú odpoveď? Ale odvezú sa pohodlne a budú mať miesta tak akurát, aby zvládli aj cestu na stavbu do vedľajšieho okresu. Interiér je jednoduchý a účelný. Pri pohľade na nepreberné množstvo šedých plastov tušíte, že tu sa šetrilo ako o život. Sedíte však v Pick-upe, takže to predsa nebudete riešiť. Dôležité je, že to blato od špinavých rúk dokážete z palubnej dosky poutierať mokrou handrou.

Plochy šedého plastu ľahko utriete handrou. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Plochy šedého plastu ľahko utriete handrou.

Kde si chlapi skryjú bedňu s vŕtačkou alebo iné drahé veci? Za sedadlá. Áno, po odklopení operadla objavíte za sedadlami úložný priestor s objemom 300 litrov. Zopakujte si to ešte raz a pomaly – 300 litrov! Toľko ponúka bežný malý hatchback. Na druhej strane tvar priestoru je orientovaný skôr na výšku, takže na bedničky so zeleninou zabudnite, tie musíte šupnúť na korbu. Ale montérky, náradie alebo ochranné prilby tu hodiť môžete.

Za sedadlami je praktický odkladací priestor. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Za sedadlami je praktický odkladací priestor.

Osvedčená technika

Mechanika rumunského pick-upu vychádza z Dacie Logan MCV, čo predznamenáva jednoduchosť, nenáročnosť a dobrú odolnosť celého auta. Nenájdete tu nič, čo by zbytočne dvíhalo jeho cenu. Len to najnutnejšie, samozrejme okrem základných bezpečnostných prvkov, ktoré k dnešným autám patria. Aj v Logane Pick-up tak nájdete ABS či dvojicu airbagov, z ktorých je spolujazdcov vo vyššej výbave vypínateľný. Celkom dôležitý detail, keď si uvedomíte, že v týchto autách bude väčšinu času sedieť iba vodič.

Jednoduchá technika znamená málo starostí s... Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Jednoduchá technika znamená málo starostí s opravami.

Tichý a pružný motor

Turbodiesel 1.5 dCi nie je ničím novým. Testoval som jeho slabšiu verziu s výkonom 50 kW (68 k). V Pick-upe sa prejavuje trochu sýtejším zvukom daným menším podielom izolačných materiálov, jeho klapot však neobťažuje. Motor sa dobre zbiera z nízkych otáčok a pokiaľ budete jazdiť s prázdnym autom, pokojne môžete nechať klesnúť ručičku otáčkomera pod dvetisíc otáčok. Keď však chcete využívať plnú užitočnú hmotnosť auta, motoru dôjde v tiahlych stúpaniach a na diaľnici dych. Nebudete pomalí, ale na nejaké predbiehanie alebo zrýchľovanie zabudnite. Napriek tomu tento motor Pick-upu na občasné výjazdy s plnou korbou stačí.

Motor je príkladne úsporný. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Motor je príkladne úsporný.

Problémom agregátu 1.5 dCi bola odjakživa citlivosť na horšiu naftu. A platí to aj v tomto prípade. Radiálne palivové čerpadlo Delphi musí byť dobre mazané, inak začne malými kovovými šponami upchávať vstrekovače a máte problém. Motor je mechanicky odolný a vydrží veľké porcie kilometrov, ale vstrekovanie Delphi ho robí zraniteľným.

Logan Pick-up je zospodu chránený poctivým... Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Logan Pick-up je zospodu chránený poctivým plechom.

Všetko vám vynahradí extrémne nízkou spotrebou. Počas týždňového testu som mal takmer problém vyjazdiť 50 litrovú nádrž. Palubný počítač v aute nebol, no podľa stavu paliva som dosiahol spotrebu veľmi blízku udávanej hodnote 5,3 l/100 km. Motory 1.5 dCi (najmä testovaná výkonová verzia) sú známe tým, že ich môžete na diaľnici „držať pod krkom“ a aj tak vás nezožerú za živa. Pri akomkoľvek jazdnom štýle sú veľmi úsporné.

Za volantom

Logan Pick-up jazdí celkom slušne, dokonca aj bez zaťaženia sa jeho zadná časť správa prijateľne. Na dierach samozrejme odskakuje, ale nie je zradná ani zákerná. Dlhý rázvor náprav znamená veľký polárny moment, ktorý mu zaisťuje dobrú smerovú stabilitu a držanie v rýchlych tiahlych zákrutách. S Pick-upom sa dokážete aj ponáhľať, ale nepresné riadenie a radenie vás od toho pravdepodobne odradia.

Za volantom sedíte dosť vysoko. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Za volantom sedíte dosť vysoko.

Pick-up sa trafil do čierneho

Logan Pick-up vniesol do segmentu malých úžitkových pick-upov potrebný život. Po odchode úžitkových Favoritov a Felicií zaplnil obrovskú a nevyužitú medzeru, ktorá tu po nich zostala. Je to jednoduché a odolné auto, ktoré je postavené na tvrdú prácu. Za príplatok si ho môžete vybaviť príjemnými a účelnými komfortnými doplnkami, no dám krk na to, že väčšina týchto áut bude jazdiť na plechových diskoch, vonkajšie spätné zrkadlá budú vyklonení vodiči nastavovať tlačením na zrkadlovú plochu a celú pracovnú dobu sa budú opierať do volantu bez posilňovača. Takto to však úžitkovému Loganu pristane najviac.

Na stavbách uvidíme Logan Pick-up najčastejšie. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Na stavbách uvidíme Logan Pick-up najčastejšie.

Zákl. cena modelu Dacia Logan Pick-up 1.5 dCi Ambiance: 8390 €

Sériové vybavenie verzie Ambiance (vybrané prvky):
ABS + EBV, airbag vodiča a spolujazdca, opierky hlavy, imobilizér, oblúk s dvoma integrovanými vzperami na zadnom okne, posilňovač riadenia, otáčkomer, multifunkčný displej, elektrické ovládanie okien, diaľkovo ovládané centrálne zamykanie, tónované sklá.

Za gumové dno korby zaplatíte 120 eur. Foto: Václav Lipavský
Dacia Logan pick-up Za gumové dno korby zaplatíte 120 eur.

Technické údaje:
Motor: radový štvorvalcový prepĺňaný naftový motor, vodou chladený, uložený vpredu naprieč, zdvihový objem valcov 1461 cm3, maximálny výkon 50 kW (68 k) pri 4000 ot./min., maximálny krútiaci moment 160 Nm pri 1700 ot./min.
Kombinovaná spotreba: 5,3 l/100 km
Prevodovka: päťstupňová manuálna prevodovka, suchá jednolamelová spojka s prítlačnou pružinou a hydraulickým ovládaním

Podvozok: vpredu nezávislé zavesenie na spodných priečnych ramenách a vzperách McPherson, vzadu vlečené ramená spojené torzne pružnou priečkou
Brzdy: Vpredu kotúčové s priemerom 259 mm, vzadu bubnové, protiblokovací systém ABS s rozdeľovačom brzdnej sily, mechanická ručná brzda pôsobiaca na zadné kolesá

Karoséria: dvojdverový dvojmiestny pick-up, DxŠxV: 4496×1735×1554 mm, rázvor osí kolies 2905 mm, pohotovostná hmotnosť 1140 kg, užitočná hmotnosť 800 kg

Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 16,8 s
Maximálna rýchlosť: 146 km/h

debata chyba
Články podľa značiek