Dizajn motocykla logicky vychádza z okruhového špeciálu Desmosedici GP6. Ako nutný doplnok pribudli spätné zrkadlá, v ktorých si našli svoje miesto smerové svetlá a prirodzene reflektory. Práve predný z nich je krásne rozdelený otvorom sania. Agresívným detailom je umiestnenie výfukov pod chýbajúcim zadným sedadlom s koncovkami vyvedenými priamo na jeho mieste. Sériový výfuk spĺňa emisnú normu Euro 3.
V ponuke budú dve farebné vyhotovenia. Prvá v červenej farbe Rosso GP s bielim štítkom pre číslo vzadu a druhá Team Version so širokým bielym pásom vo farbách továrenského tímu Corse.
Desmosedici RR by mal byť najvýkonnejší sériovo vyrábaný motocykel. Preto to najzaújímavejšie sa nachádza pod aerodynamickou kapotážou. Podľa dostupných informácii ide o štvorvalec V4 s objemom 989 ccm s výkonom cez 200 koní. Nebolo by to Ducati, keby nemalo desmodronický rozvod a suchú spojku. Prevodovka je šesťstupňová kazetová.
Celý projekt je zatiaľ len v prípravnej fáze. Výrabať sa začne budúci rok. Ale pozor! Ducati plánuje výrobu len 400 kusov ročne. Takže ak ste motocyklovým fanúšikom a máte určených približne 50 000 EUR na kúpu motocykla tak už je najvyšší čas si ju rezervovať. Majitelia Ducati 999R majú, ale prednosť.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda