Nie je to však úplne nový nápad. Naposledy sme sa s ním mohli stretnúť napríklad v koncepčnej štúdii Mercedes ESF Vision. Ford bude však prvou automobilkou, ktorá nafukovacie pásy uvedie do sériovej výroby. Určené budú však len cestujúcim na zadných sedadlách, ktorí nemajú pri čelnej zrážke k dispozícii čelné nafukovacie vankúše. Ich úlohou bude znížiť tlak pásu na hrudník a lepšie stabilizovať polohu vzadu sediacich pasažierov, najmä detí a starších ľudí, ktorí sú oveľa náchylnejší na zranenia.
Princíp je jednoduchý. Pri náraze sa uvoľní zo zásobníka plyn a za 40 milisekúnd, čo pri diaľničnej rýchlosti zodpovedá prejdeniu necelého metra, nafúkne bezpečnostný vankúš. Ten je v pokojovom stave poskladaný v bezpečnostnom páse ako harmonika. Zväčšením objemu sa päťnásobne zväčší aj dotyková plocha pásu a hrudníka, čím sa výrazne znížia sily pôsobiace na trup. Nafúknutie pásu je na rozdiel od klasických airbagov s exotermickou reakciou založené na použití stlačeného plynu. Jeho výhodou je, že po aktivácii ostáva nafúknutý ešte niekoľko sekúnd a teplota samotného vankúša zodpovedá teplote vo vozidle. Používanie nových pásov označilo počas testovania až 90 percent osôb za rovnako komfortné ako použitie klasických samonavíjacích zádržných systémov.
Len pre zaujímavosť, nafukovacie pásy uvedie Ford na trh presne 55 rokov po tom, čo začal do svojich modelov montovať prvé bezpečnostné pásy pre vodiča a spolujazdca.