Malým sa hodí Ford Ka a veľkým zas Mondeo, no pokojne si to môžu prehodiť. V oboch prípadoch sa dočkajú úspory paliva oproti doterajším najstriedmejším verziám.
Keď sa spomenie Ka, každému je hneď jasné, že ide o najmenší Ford v ponuke. V kombinácii s naftovým motorom 1.3 TDCi a prvkami ECOnetic Technology má predpoklady stať sa šampiónom spotreby. Opak je však pravdou. Áno, priemerná spotreba 4,1 l/100 km je extrémne nízka, no o dve triedy väčší Focus ECOnetic je ešte o 0,3 litra úspornejší. Akokoľvek to je, Ford Ka nebol nikdy taký úsporný ako teraz.
Od novembra 2010 dostanú oba motory (1.3 TDCi a 1.2 Duratec) sériovo systém Auto-Start-Stop. Vďaka nemu klesla spotreba benzínového motora z 5,3 l/100 km na 4,9 l/100 km. Spotreba motora 1.3 TDCi sa zníži iba o 0,1 litra. Systém Auto-Start-Stop zahŕňa výkonnejšiu batériu, zosilnený štartér a výkonnejší alternátor. Ďalším bojovníkom proti spotrebe bude indikátor preradenia na prístrojovom paneli, ktorý našepká vodičovi, kedy je vhodná chvíľa na zmenu prevodu.
Nové Mondeo ECOnetic bude najúspornejším Mondeom všetkých čias. Poháňa ho špeciálne nastavený motor 1.6 Duratorq TDCi (80 kW/109 k) s časticovým filtrom, ktorý spolupracuje so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou Durashift. Prevodovka má predĺžený stály prevod na 1:3,69 (štandardné Mondeo 1:4,06). Podobne ako pri modeli Ka, s motorom spolupracuje systém Auto-Start-Stop s optimalizovanou batériou, štartérom a alternátorom. Reštart odpočívajúceho motora prebehne nebadane za 0,3 sekundy ešte pred tým, než vodič stihne zaradiť jednotku. Okrem toho dostalo Mondeo ECOnetic aerodynamický kit, zníženú svetlú výšku a pneumatiky s nízkym valivým odporom. Vďaka týmto všetkým úpravám je jeho kombinovaná spotreba iba 4,3 l/100 km.
Do predaja sa Ford Mondeo ECOnetic dostane začiatkom roka 2011.