Opel Corsa Eco Flex nie je žiadnou novinkou. Pod kapotou má maloobjemový turbodiesel 1.3 CDTI s výkonom 55 kW (75 k), ktorý dosahuje maximálny krútiaci moment 170 Nm a kombinovanú spotrebu 4,1 l/100 km. Zdá sa však, že Opel chce byť ešte úspornejší a bojovať o titul najúspornejšieho malého auta. Na začiatku roka 2010 totiž vypustí na trh Corsu EcoFlex s upraveným agregátom 1.3 CDTI, ktorý bude dosahovať výkon až 70 kW (95 k) a maximálny krútiaci moment 190 Nm v prekvapujúco širokom spektre 1750 – 3250 ot./min. Práve vďaka mimoriadnej pružnosti si mohli konštruktéri dovoliť do auta implantovať päťstupňovú prevodovku s dlhšími prevodovými stupňami, čo výraznou mierou prispieva k znižovaniu spotreby na dlhých cestách. Dlhší je aj stály prevod.
Lepšie parametre sa konštruktérom podarilo dosiahnuť použitím turbodúchadla s variabilnou geometriou rozvádzacích lopatiek statora, úpravou riadiacej jednotky, prepracovaným vstrekovaním common-rail a znížením kompresného pomeru z 18,0:1 na 16,8:1. Ten prispel predovšetkým k vyššej kultúre chodu motora.
K nižšej spotrebe Corse pomôžu aj pneumatiky 175/70 R 14 s nižším valivým odporom (za príplatok 15-palcové), upravený predný nárazník s menšími nasávacími otvormi a svetlá výška znížená o 20 mm.
Výsledkom všetkých úprav je maximálna rýchlosť 177 km (doteraz 166 km/h), zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 12,3 s (doteraz 14,9 s) a kombinovaná spotreba 3,7 l/100 km. Emisie CO2 zároveň klesli na 98 g/km.
Podľa vyjadrenia automobilky bude Corsa EcoFlex dostupná vo všetkých výbavových stupňoch, takže si ju bude môcť každý nakonfigurovať presne podľa svojich požiadaviek. Túto výhodu mnohé konkurenčné značky pri svojich ekologicky zameraných modeloch zatiaľ neponúkajú.