MINI narástlo – je tu Clubman

K hatchbacku a kabriu sa pridáva, na rodinné pomery MINI, skutočný velikán. „Kombi“ Clubman prichádza po dvoch napätých rokoch čakania.

01.08.2007 15:22
MINI Clubman
Nové MINI Clubman
debata

Prvým oficiálnym krokom k sériovej podobe Clubmanu bol koncept predstavený v roku 2005 na Frankfurtskom autosalóne. S definitívnou podobou malého veľkého auta sa verejnosť zoznámi na tom istom mieste, už o necelé dve mesiace.

Britský drobec bude hneď na začiatku k dispozícií v troch motorových verziách: Cooper, Cooper D a Cooper S. Novinka sa nechala inšpirovať modelmi Morris Mini Traveller, Austin Mini Countryman a Mini Clubman Estate, ktoré v šesťdesiatych rokoch zaznamenali veľký úspech. Charakteristickými črtami nového Mini sa stali krátke previsy, široký rozchod a dlhý rázvor. K týmto prvkom pripája krídlové dvere batožinového priestoru a zadné bočné dvere v štýle Mazdy RX-8.

Oproti hatchbacku je Clubman o 24 cm dlhší, z toho 8 cm pripadlo k dobru priestoru pre nohy zadných cestujúcich. Batožinový priestor zvládne 260 litrov, čo je o 100 litrov viac ako základné MINI. Po sklopení zadných sedadiel si kombík poradí s nákladom 930 litrov. Pri objednávaní nového Clubmanu si môžete bez príplatku vybrať, či chcete mať vzadu tri miesta alebo dve.

Základný MINI Cooper Clubman bude poháňaný atmosferickým motorom 1.6 s technológiou Valvetronic. Jeho maximálny výkon je 88 kW (120 k) pri 6000 ot./min a najvyšší krútiaci moment 160 Nm pri 4250 ot./min. Z nuly na 100 km/h zrýchli za 9,8 sekundy a poženie sa maximálne 201 km/h.

Dieselový variant MINI Cooper D Clubman pod kapotou štvorvalec so vstrekovaním common-rail, turbodúchadlom s variabilnou geometriou lopatiek a filtrom pevných častíc. Maximálny výkon 81 kW (110 k) dosahuje pri 4000 ot./min a krútiaci moment 240 Nm servíruje v pásme 1750–2000 ot./min. Krátkodobo ho dokáže zvýšiť na 260 Nm (overboost). Zrýchlenie z nuly na 100 km/h prebehne za 10,4 sekundy a najvyššia rýchlosť auta je 193 km/h.

Na vrchole ponuky je už tradične verzia MINI Cooper S Clubman. Srdcom ostrého MINI je 1,6-litrový motor s priamym vstrekovaním a turbom twinscroll s medzichladičom. Najvyšší výkon 129 kW (175 k) má auto na kolesách pri 5500 ot/min a maximálny krútiaci moment 240 Nm je k dispozícii v širokom pásme 1600–5000 ot./min. Aj v tomto prípade dokáže motor zo seba dostať na kratší čas až 260 Nm. Šprint z nuly na 100 km/h je otázkou 7,6 sekundy a najvyššia rýchlosť je 224 km/h.

Všetky verzie budú mať šesťstupňovú manuálnu prevodovku, ktorú možno vo všetkých troch prípadoch nahradiť šesťstupňovým automatom. Ten ponúka možnosť ručného radenie pádlami na volante. Pri prvých dvoch motorizáciách stojí MINI na 15“ diskoch, „esko“ má obuté 16-ky. Clubman ponúka na výber 12 farieb karosérie, C-stĺpiky môžu byť čierne alebo strieborné a strechu si môžete zvoliť striebornú, čiernu alebo vo farbe auta.

Nový Clubman bude štandardne vybavený trojicou prvkov zabezpečujúcich efektívnejšie využitie energie. Technológia Brake Energy Regeneration zabezpečuje, že výkon motora je využitý predovšetkým na pohyb auta. Zabezpečuje to nový alternátor, ktorý sa pri vyššom zaťažení motora odpája a pri brzdení a voľnobehu sa zase pripája a odoberá energiu vo svoj prospech. Funkcia Auto Start-Stop vypína motor vo chvíli, keď stojíte a máte vyradenú rýchlosť a zapína ho okamžite po zošliapnutí spojky. Posledným ekologickým asistentom na palube je ukazovateľ správneho prevodového stupňa, ktorý máte zaradiť pre čo najefektívnejšie využitie energie vzhľadom na rýchlosť, jazdné podmienky a polohu plynového pedála.

debata chyba
Články podľa značiek