Do Frankfurtu príde 308 RC Z

Peugeot privezie na nemecký autosalón koncept 308 RC Z, atraktívne kupé s konfiguráciou 2+2.

03.08.2007 10:32
Peugeot 308 RC Z Foto:
Peugeot 308 RC Z
debata

Koncept bude odhalený po boku novej 308-ičky, ktorá vo Frankfurte odohrá svoju celosvetovú premiéru. Pri návrhu 308 RC Z sa Peugeot snažil dosiahnuť čo najnižšiu hmotnosť auta a nájdeme na ňom množstvo komponentov z hliníka a uhlíkových vlákien.

Celková dĺžka konceptu 4276 mm je zhodná s hatchbackom, na šírku meria RC 1840 mm (o 25 mm viac ako hatchback) a je vysoký iba 1320 mm. Auto nesie charakteristické znaky firemného dizajnu. Predná časť bola prevzatá priamo z 308-ičky, pri koncepte však nadobudla agresívnejšie kontúry. Bočná línia auta má nádych dizajnu Audi TT, hlavne vďaka spätným zrkadielkam a tvaru strechy. Strecha je však v prípade Peugeotu špecifická – pri pohľade zhora je viditeľné vykrojenie tiahnuce sa stredom strechy a celým zadným oknom. Takéto riešenie zlepšilo prúdenie vzduchu nad zadnou časťou auta a vytvára dostatočný prítlak, vďaka čomu nebolo nutné použiť zadný spojler.

Základné črty interiéru pochádzajú z hatchbacku. Palubná doska má odlišnú povrchovú úpravu používajúcu chróm a hliník, medzi dvojicou stredových výduchov ventilácie sú osadené hodiny od Bell&Ross. Zadné núdzové sedadlá je možné sklopiť a „zetko“ je potom schopné previezť aj horský bicykel.

Úlohu pohonnej jednotky zohral 1,6-litrový motor THP, ktorý je spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Motor dosahuje pod kapotou konceptu výkon 160 kW (218 koní) a krútiaci moment 280 Nm, krátkodobo vďaka funkcii overboost 380 Nm. Francúzsky lev zrýchli z nuly na 100 km/h za rovných 7 sekúnd a je schopný dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 235 km/h.

Peugeot 308 RC Z stojí na 19“ diskoch obutých do pneumatík  Michelin Pilot Sport PS2 245/40 R19. Oproti hatchbacku má koncept vpredu i vzadu rozšírený rozchod kolies o 59 mm. Brzdy dodal Brembo.

debata chyba
Články podľa značiek