Mazda ukáže v Detroite dva koncepty

Mazda predstaví na autosalóne v Detroite (NAIAS), ktorý sa bude konať 13.–27. januára 2008, v svetovej premiére koncept Mazda Furai a do veľkej miery prepracovanú športovú Mazdu RX-8. Okrem iného bude taktiež po prvýkrát v USA predstavený koncept Mazda Taiki, ktorý už zažil svoju výstavnú premiéru v októbri na autosalóne v Tokiu.

30.12.2007 21:23
Mazda Furai Foto:
Mazda Furai
debata

Mazda Furai – Zvuk vetra

Mazda Furai postúpila v dizajne Nagare (po japonsky – splývať) o krok ďalej – ten bol totiž transformovaný do konceptu, ktorý je založený na pretekárskom aute z American Le Mans Series (ALMS). Mazda využila v tomto vozidle podvozok Courage C65, použitý v závodoch ALMS pred dvoma sezónami a 450-koňový rotačný motor, ktorý sa výrazne odlišuje od všetkého ostatného, čo je možné na trati vidieť.

Franz von Holzhausen, riaditeľ dizajnu pre Severnú Ameriku hovorí: „Furai celkom zámerne ruší všetky doposiaľ stanovené, tradičné hranice ležiace medzi štandardnými autami ktoré vidíte na ulici a pretekárskymi autami. Už historicky tu vždy bol veľký rozdiel medzi jednoúčelovými pretekárskymi autami a športovými modelmi, ktoré môžete používať v bežnej premávke – hovoríme im superšporty. Furai je mostom, ktorý tieto dve skupiny spája tak ako žiadne iné auto pred ním.“

Oslavovaný Nagare dizajn opisuje splývanie vody, vetra, ľudí a vecí, ktoré sa pohybujú koordinovane, jedným smerom. Mazda Nagare je pohyb alebo tok kombinovaný s oduševneným štýlom.

Nová Mazda RX-8

Športový a svieži dizajn, lepšia ovládateľnosť, akcelerácia, kvalita a vybavenie – nová Mazda RX-8 je aj naďalej výnimočným športovým autom a dokazuje, že rotačný motor je dôležitou súčasťou budúcnosti značky Mazda.

Od jej ho uvedenia na trh v roku 2003 bola Mazda RX-8 uznávaná ako pravé športové auto, ale s jednou novinkou – ponúklo nový štvormiestny a štvordverový formát vozidla, ktoré kombinuje športové hodnoty s pohodlím a radosťou z jazdy.

RX-8, ako jediné vozidlo na svete poháňané sériovo vyrábaným rotačným motorom, je duchovným nástupcom vozidla Cosmo 110S z roku 1960 – prvým sériovo vyrábaným vozidlom s dvojrotorovým motorom. S takmer dvomi miliónmi predaných vozidiel poháňaných rotačným motorom a legendárnym víťazstvom v pretekoch 24 hodín Le Mans v roku 1991 – ako jediná japonská značka vôbec vyhrala klasické vytrvalostné preteky – Mazda jednoducho musí považovať rotačný motor za dušu celej značky.

debata chyba
Články podľa značiek