Audi TTS je najvýkonnejšie z radu

Za lichobežníkovou maskou chladiča sa ukrýva 272 koní a krútiaci moment 350 Nm, ktorý jednotka vyvinie v pásme od 2500 do 5000 ot/min. V porovnaní so svojimi slabšími bratmi prešla táto verzia dvojlitra viacerými úpravami, ktoré sa dotkli bloku motora, hlavy valcov, piestov a turbodúchadla, ktoré dokáže vyvinúť plniaci tlak až 1,2 baru. Vďaka týmto zásahom je TTS vo výbornej kondícii – z nuly na 100 km/h zrýchli za 5,2 sekundy a najvyššia rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.

Audi udáva priemernú spotrebu novinky 8,0 litra na 100 km/h v prípade použitia šesťstuňovej manuálnej prevodovky, roadster spotrebuje 8,2 litra. Pri dvojspojkovej prevodovke S tronic klesnú tieto hodnoty o 0,1, respektíve 0,2 litra na 100 km. S automatickou prevodovkou sa zároveň skráti čas potrebný na šprint 0–100 km/h na rovných 5 sekúnd.

Audi TTS príde štandardne s permanentným pohonom všetkých kolies quattro a bude stáť na adaptívnych tlmičoch systému Audi magnetic ride. Vodič má vďaka nemu na výber medzi dvoma režimami nastavenia podvozku – „standard“ a „sport“, pri ktorom sa TTS prikrčí k zemi o 10 mm.

Nový model disponuje hybridnou konštrukciou karosérie – zadná časť je vyrobená z ocele, kým stredná a predná sekcia je z ľahkej hliníkovej zliatiny. Technológia Audi Space Frame zabezpečila autu nižšiu hmotnosť a jej lepšie rozloženie medzi nápravami. Coupé s manuálnou prevodovkou váži 1395 kg a teda jeho pomer medzi hmotnosťou a výkonom predstavuje 5,1 kg/k.

Najvýkonnejšie „tétéčko“ dostalo nové sebavedomejšie nárazníky a vzadu sa usídlili dve dvojité koncovky výfuku. Okrem toho sa TTS od svojich slabších bratov odlíši novými bi-xenónovými svetlometmi s dennými LED svetlami.

Základná cena nového modelu je stanovená na 44 900 eur (približne 1 495 000 SK) v prípade TTS Coupé a TTS Roadster stojí 47 750 eur (približne 1 590 000 Sk).