Lamborghini Murciélago je žijúci mýtus

Lamborghini. Mýtus, krása, maximálny výkon aj rýchlosť za hranicou 300 km/h. To je terirórium okupované automobilkou Lamborghini. Na vrchol jej ponuky tróni model Murcielágo a jeho jednotlivé verzie..

30.01.2008 17:52
Lamborghini Murcielago
Na fotografii je verzia LP 640 roadster.
debata

Automobilku Lamborghini ovplyvnili dve udalosti. Prvá z nich sa odhrala v roku 1963 v kancelárii Enza Ferrariho. “Ferrari, tvoje automobily sú šrot!“ kričal mladý Ferrucio na majiteľa slávnej automobilky. Od zlosti červený Enzo vykázal mladého Lamborghiniho so slovami, aby radšej obsluhoval svoje traktory, lebo autá zrejme nevie šoférovať.

Následne sa mladý Lamborghini vybral do svojej dielne aby opravil pokazenú spojku svojho Ferrari 250 GT. Po vymontovaní spojky zistil, že je identická zo spojkou v jeho traktoroch a radšej ju nahradil silnejšou. Spojka sa prestala kaziť a Feruccio sa rozhodol vyrábať športové autá.

Druhá udalosť má dátum 5. októbra 1879. V popolud­ňajších hodinách odohral divoký boj býka menom Murciélago, ktorý sa dočkal nezvyčajného ušetrenia od fenomenálneho matadora španielskej Cordoby. Ušetrenie života býka bol úkaz uskutočňujúci sa len vo výnimočných prípadoch, keď sa zviera preukázalo svojou nevídanou gurážou a bojovnosťou.

Býk na kapote

Ferruccio Lamborghini zakladateľ prestížnej talianskej automobilky Automobili Lamborghini si vybral býka ako logo svojej firmy. Po 11 rokoch vystriedal Murciélago svojho staršieho 12-valcového predchodcu Diablo zasluhujúceho si patričný odpočinok.

Murciélago má svoj agregát umiestnený pred zadnou nápravou pre ideálne rozloženie svojej hmotnosti. Dvanásť-valec s objemom 6,2l dokáže komunikovať s asfaltom prostredníctvom 580 koní (426kW) pri 7500 ot./min., z ktorých je 42% výkonu prenesené na prednú a 58% na zadnú nápravu. Maximálny krútiaci moment činí 650Nm pri 5400 ot./min. Murciélago si obúva pnumatiky Pirelli s rozmerom 245/35 ZR18 vpredu a 335/30 ZR18 vzadu. Z 0 na 100km/h to zvládne do 3,8s a to s maximálnou rýchlosťou stúpajúcou na hodnotu až 330km/h. Vonkajšie diely karosérie s výnimkou oceľovej strechy a dverných výplní sú karbónové.

V zadnej časti môžeme sledovať dva aktívne otvory pre vstup chladiaceho vzduchu do motora regulované rýchlosťou automobilu. Ďalším technologickým prvkom je zadné prítlačné krídlo s troma efektívnymi pozíciami: pri 0 až 130 km/h uzavreté, medzi 130km/h až 220km/h vysunuté pod uhlom približne 50 až 60 stupňov a nad 220km/h pod uhlom 70 stupňov, čím maximalizuje prítlak na zadnú nápravu.
Koeficient odporu vzduchu sa pohybuje medzi Cx 0,33 až 0,36 závisiaceho od sklonu prítlačného prítlačného krídla. Ako superšportový automobil nie je prešpikovaný pomocnou elektronikou, no jeho nádrž má obsah rovných 100 litrov. Pri jazde je nápomocný len systém kontroly prešmyknutia a ABS pri prudkom brzdení.

Lamborghini Murciélago LP 640

Model LP 640 bol predstavený na ženevskom autosalóne roku 2006. Názov modelu prezrádza, že sa jedná o zvýšenie výkonu na rovných 640 koní, čiže o 60 viac ako pri sériovej verzii. Zvýšenie zdvihového objemu valcov na 6,5l neprinieslo len vyšší výkon ale aj krútiaci moment 660 Nm pri 6000 ot./min. Konštruktéri zdokonalili aj nasávanie, hlavy valcov, výfukový systém a elektronická prevodovka poskytujúca systém „Thrust“ sledujúci trakciu pri akcelerácii.

Dôkazom využitia systému „Thrust“ je zrýchlenie vymršťujúce z nuly na 100 km/h za 3,4s. Maximálna rýchlosť vzrástla na úctyhodných 338 km/h, z ktorých vás brzdia 380mm keramické kotúče. Výkon je prenášaný tentoraz v pomere 30:70. Lambo je obuté do pneumatík Pirelli P Zero „Rosso“.

Na prvý pohľad sa verzia LP 640 javí ako superšportový špeciál, ale prepracovaný kožený interiér a audiosystém Kenwood so 6,5“ monitorom a prehrávačom DVD, MP3 a WMA vás určite vyvedú z omylu.

Exkluzívny Reventón

Roku 2007 sa predstavil vyvoleným model Reventón na Pebble Beach Concours d´Elegance v Kalifornii a neskôr aj na výstave IAA vo Frankfurte.

Reventón si zaslúži prívlastok exkluzívny nielen pre svoju novú karosériu inšpirovanú bojovými stíhačkami, ale aj vďaka obmedzenému počtu kusov nepresahujúcich 20. Interiér je vybavený troma displejmi ukazujúcimi napríklad preťaženie, pri jazde privádzajúce ku skutočnému pocitu sedenia v bojovom stroji.  Na diely jeho novej karosérie je použitý sklolaminát a kompozitné materiály. Úpravou prešli aj svetlomety prechodom na LED diódy. Predné svetlomety sú vybavené bi-xenónmi a LED diódami pre denné a smerové svetlá.

Reventon je poháňaný tou istou pohonnou jednotkou ako pri LP 640 a po ktorej prevzal aj jazdné vlastnosti obohatené prevodovkou e-gear s radením pod volantom. Záujemcovia o Reventon si ho môžu zaobstarať od sumy 1 000 000 Euro.

Lamborghini Murciélago SV

Posledne ste sa s názvom SV (Sport Veloce) mohli stretnúť pri modely Diablo. Murciélago SV bude taktiež poháňané motorom z LP 640, lenže po novej úprave sa výkon zvýši až na 680 koní. Konštruktérom tohto skvostu sa podarilo vyhnať krútiaci moment až na 700Nm.

Najlepšie Lambo podľahne radikálnej diéte po výmene mnohých materiálov za karbónové súčasti a odstránením rádia a predného diferenciálu. Pohon sa kvôli  konštruktérskej diéte presúva iba na zadnú nápravu nad ktorú pribudne karbónové prítlačné krídlo. Kvôli zadnému náhonu došlo k zmene prevodovky e-gear, ktorá skráti dobu radenia na 0,2s. Diéta pohltila okolo 100 až 136 kg, čo sa prejaví v efekte 2,24 kg/k oproti 2,6 kg/k. Odľahčenie každého disku o 5,9 kg bolo možné po znížení neodpruženej hmoty redukčnou diétou.

debata chyba
Články podľa značiek