Autosalón ponúkne takmer štyridsať premiér

Plejáda noviniek čaká na návštevníkov bratislavského autosalónu, tento rok bude opäť rekordný.

14.04.2008 10:07 , aktualizované: 15.04.2008 06:55
Audi A4 Avant Foto:
Audi A4 Avant prináša viac priestoru a dynamickejšie tvary.
debata

Prehľad premiér na bratislavskom autosalóne

Audi A4 Avant
Kombi verzia novej Á-štvorky narástla do dĺžky o 12 centimetrov, čomu zodpovedá aj nárast batožinového priestoru na 485 litrov. Pritom Avant nestratil nič zo svojho športového naturelu a na hmotnosti nepribral ani gram. Je dokonca  o 10% ľahší. Kým výkony narástli v priemere o 8 %, spotreba klesla o 12 % (TDI), respektíve 9 % pri benzínových motoroch. Ku komfortným prvkom pribudlo elektricky ovládané zadné veko.

Audi A3 Cabrio
Najmenší kabriolet z Ingolstadtu je na svete. Postavili ho na platforme modelu A3. Jeho ľahkú a rýchlu plátennú strechu možno otvárať a zatvárať do rýchlosti 30 km/h. Minimálny batožinový priestor tvorí slušných 260 litrov. Vďaka vynikajúcej aerodynamike ponúka A3 Cabrio takmer rovnocenný akustický komfort ako A3 hatchback. V ponuke budú nielen benzínové motory 1,8 TFSI (118 kW) a 2,0 TFS (147 kW), ale aj dva turbodiesely 1,9 TDI (77 kW) a 2,0 TDI (103 kW).

BMW 1 Cabrio
Ani v Mníchove nezaháľali. Hneď od počiatku bude mať Audi A3 Cabriolet silného súpera v podobe úplne novej otvorenej jednotky, ktorá  je derivátom nového kupé. Bude mať teda zadný náhon a pozdĺžne uložené rodové  motory. Vrchol vytvoria šesťvalce 125i (160 kW) a 135i (225 kW), ale ani diesel s dvojitým preplňovaním 120d (130 kW) nebude na „zahodenie.“ Plátenná strecha zvládne manipuláciu až do rýchlosti 50 km/h! Batožinový priestor má minimálne 260 litrov.

BMW X6
Nový crossover z Mníchova kombinuje výhody luxusných SUV a eleganciu športových kupé. Vychádza síce z SUV X5, ale do vienka dostal niekoľko nových technológií. Tou základnou je nová generácia pohonu xDrive so systémom Dynamic Performence Control, ktorý dokáže aktívne meniť rozdelenie hnacieho momentu nielen medzi prednú a zadnú nápravu, ale aj medzi jednotlivé kolesá zadnej nápravy. K tomu všetkému pribudol osemvalec s dvojitým preplňovaním 50i (300 kW).

Brilliance BS4
Sadan nižšej strednej triedy má byť kľúčom k úspechu čínskej značky Brilliance na Slovensku. Sedan nižšej strednej triedy s dĺžkou 4 650 milimetrov má veľmi moderné tvary a pod kapotou dva benzínové motory s objemom 1,8 litra (100 kW, 125 kW). Vypracovaním interiéru a  absenciou dieselu však zaostáva za konkurenciou. Otázna je aj bezpečnosť. Z čínskych crash-testov si odniesol štyri hviezdičky. To všetko má kompenzovať čarovne nízka cena.

Citroën Berlingo
Druhá generácia Berlinga prichádza po jedenástich rokoch kariéry. Kríženec dodávky a osobného kombi narástol takmer o štvrť metra a dnes je schopný pojať do batožinového rekordných 3,3 metra kubického nákladu. Civilná verzia ponúka viaceré z výhod MPV. Napríklad dvojicu bočných posuvných dverí či tri sklopné a demontovateľné zadné sedadlá. Za príplatok je možné dopriať si doteraz nevídaný luxus od parkovacieho asistenta až po tempomat.

Citroën C5
Nová generácia Cé-päťky vracia Citroënu imidž progresívneho výrobcu. Je to zjavné na odvážnom dizajne. Navyše útočí rozmermi hneď na vrchol triedy. Dĺžkou 4 780 mm necháva za sebou aj také esá ako esá Ford Mondeo či VW Passat a rázvorom 2,8 metra konkuruje dokonca prémiovým modelom vyššej strednej triedy. Vo futuristickom interiéri nebude chýba multifunkčný volant s pevným stredom. Hydropneumatické pruženie  Hydractive 3 Plus bude však tentoraz už iba za príplatok.

Dacia Sandero
Sandero vlastne nie je Dacia. Pochádza z Brazílie, kde ho materský koncern vyrába a predáva pod názvom Renault Sandero. Platforma B0 je však spoločná s Loganom. Prezrádza to rázvor 2 588 mm. Celkovou dĺžkou stojí Sandero na spodnej hranicu nižšej strednej triedy a na Logan mu chýba 23 cm. Batožinový priestor má objem 320 litrov. Pod kapotou sú na výber dva zážihové motory 1,4i (55 kW), 1,6i (66 kW) alebo diesel 1,5 dCi (50 alebo 63 kW).

Ford Kuga
Kuga sa začne predávať až na jeseň, ale svetovú výstavnú premiéru má už za sebou. Nový crossover od Fordu má konkurovať nielen klasickým kompaktným SUV, ako VW Tiguanu, ale aj krížencom typu Nissan Qashqai či Toyote Urban Cruiser . V ponuke bude preto nielen  ako štvorkolka so spojkou Haldex, ale aj s pohonom jednej nápravy. Viacúčelový model na platforme C-Maxu bude spočiatku poháňať jediný motor – turbodiesel 2,0 TDCi (100 kW).

Honda Accord
Nový Accord prichádza v prekvapivo evolučnom duchu. Významnejší posun zaznamenalo len kombi, ktoré sa mení v duchu súčasnej módy z veľkého „wagonu“ na dynamický športový Tourer. Interiér získal merne futuristický nádych, no prémiovú atmosféru pripomína každým detailom. Pod kapotou je najväčšie európske prekvapenie – druhá generácia vysoko hodnoteného dieselu 2,2 i-CTDi s výkonom zvýšeným na 110 kW.

Lancia Delta
Lancia sa prebúdza z hlbokého spánku. Jej životobudičom sa má stať Lancia Delta – legenda osemdesiatych rokov. Nikto netají, že jej základom je platforma Fiatu Bravo, ale v Lancii si dali záležať aby získala vlastnú charizmu. V porovnaní s Bravom má Delta napríklad o 10 cm väčší rázvor a  celkovou dĺžkou 4 500 mm stojí až  na hranici strednej triedy. Spočiatku si bude musieť Delta vystačiť s motormi 1,4 TurboJet (88 alebo 110 k) a dieselom  1,6 MultiJet (88 kW).

Mercedes-Benz SL
Mercedes priviedol na svet celú sériou faceliftovaných športových modelov, medzi nimi aj vlajkovú loď SL. Luxusný roadster získal v súlade so súčasnou štuttgartskou módou ostrejší stri. Elipsoidné svetlá sú minulosťou. Nahradili ich inteligentné bi-xenónové reflektory so spoločným krycím sklom a piatimi rôznymi módmi pre odlišné podmienky jazdy a počasia.  Na vrchole ponuky prebrala stráž špičková verzia SL 63 AMG (386 kW). 

Peugeot Bipper Tepee
Peugeot rozšíril ponuku úžitkových áut o najmenší model Bipper s dĺžkou len necelé štyri metre. Malý podnikateľ s levom v znaku má však dvoch blízkych súrodencov – Citroën Nemo a Fiat Fiorino. Všetky disponujú praktickými posuvnými dverami a pri kompaktných rozmeroch a aj veľkým batožinovým priestorom od 356 do 884 litrov. Bipper sa bude dodávať s benzínovým agregátom 1,4i (54 kW) alebo úsporným dieselom 1,4 HDI (50 kW).

Renault Koleos
Na prvý terénny počin Renaultu si ešte budeme musieť chvíľu počkať. Do predaja sa dostane až koncom leta.  Koleos bude tak trochu prezlečeným Nissanom X-Trail a Samsungom QM5, pretože využíva aliančnú platformu. A to je dobré.  Do vienka tak Koleos dostane nielen funkciu Lock, ale aj asistenciu pri zjazde a rozjazd v prudkom stúpaní. Gro pohonu zabezpečí francúzsky diesel 2,0 dCi (110, 127 kW)

Renault Kangoo II
Prvá generácia Kangoo patrila k najmenším v triede. O tej  novej to však určite neplatí. Do dĺžky pribudlo takmer 18 a do šírka 17 centimetrov. Do kufra naložíte už v základe 660 litrov a po sklopení zadných sedadiel je to až 2 668. Nové Kangoo je však tiež zamerané na vyšší jazdný komfort, a tak ponúka lepšie odhlučnenie a civilnejší dizajn interiéru. Poháňať ho budú dva motory – benzínová jednašestka (66. 76 kW) alebo diesel 1,5 dCi (50 –78 kW).

Subaru Forester
Nový Forester si nemôžte pomýliť. Aj napriek mäkším líniám je to v porovnaní so súčasným trendom  v triede SUV stále konzervatívec. Rovnako striedmi je aj dizajn jeho interiéru. To ale zákazníkom Subaru určite nevadí. Tí budú profitovať najmä z väčšieho priestorového komfortu, keďže rázvor náprav vzrástol takmer o 10 cm. Vzrástla aj svetlá výška na slušných 225 mm. Ponuku známych boxerov 2,0i (110 kW), 2,5i (126 kW), 2,0 T (169 kW) a 2,5 T (169 kW) doplní neskôr diesel 2,0D (110 kW).

Suzuki Splash
Spalsh nahrádza nie príliš vábny mikrovan „Suzuki R+“. Tentoraz ho vyvíjali v Európe spolu s Oplom Agila. Aj napriek miniatúrnej dĺžke 3,6 metra  ponúka jeho 5-dverová karoséria prekvapujúco priestranný interiér. Pod kapotou sa objavia  nové motory. Dva benzínové agregáty  1,0i (48 kW) a 1,2i (63 kW) litra doplní maloobjemový diesel 1,3 DDiS (55 kW). Silnou stránkou Splashu je nielen hospodárnosť, ale aj nízka produkcia CO2 – od 120 do 140g na kilometer.

Škoda Superb
Nový Superb pôsobí majestátnejšie a čosi viac manažérsky. Najväčšou novinkou je však patent otvárania piatich dverí, ktorý mu umožňuje otvoriť  len zadnú kapotu, alebo vyklopiť celé veko aj so sklom. Pod kapotou sa udomácnia výlučne preplňované motory . Benzínové 1,4 TSI (92 kW), 1,8 TSI (118 kW) a diesle 1,9 TDI (103 alebo 125 kW). Neskôr pribudne luxusný vidlicový 6-valec 3,6 FSI a ekologická verzia Greenline 1,9 TDI (77 kW) . K dispozícii bude aj pohon oboch náprav 4×4.

Volkswagen Passat CC
Nové štvordverové kupé z Volfsburgu skrýva pod svojím atraktívnym kabátom technickú platformu Passatu. Vo Volkswagene sa jednoducho rozhodli využiť recept Mercedesu CLS a priviesť na svet Passat s dráždivou športovou siluetou. Dynamický vzhľad dopĺňajú 17-palcové disky. V interiéri ponúka CC elektricky ovládané sedadlá či 4-zónovú klimatizáciu. Novinkou je aktívny podvozok, radarový tempomat, lane assist. Pod kapotou nájdeme aj motor 3,2 FSI z Golfu R32.

debata chyba
Články podľa značiek