Obrie presýpacie hodiny odhalili BMW 7

Obrovská konštrukcia bola naplnená 180 000 loptičkami, ktoré pred zrakmi Moskovčanov ukrývali najnovšiu pýchu BMW. Dvanásť metrov vysoké hodiny sa postupne presýpali, až nakoniec večer 8. júla odkryli piatu generáciu vrcholného modelu značky.

Na veľkolepom odhalení nechýbal ani šéfdizajnér nemeckej automobilky Chris Bangle. BMW si vybralo pre túto akciu Moskvu, čím chcelo poukázať na rastúci význam ruského trhu z pohľadu odbytu ich automobilov. V priebehu roku 2008 sa má miestna dílerská sieť rozšíriť na 63 predajných miest v 47 mestách.

Fotografie novej „sedmičky“ nájdete v článku Fotky BMW radu 7 unikli ešte pred premiérou. Pri vstupe na trh budú v ponuke tri verzie – 750i, 740i a 730d plus dva varianty s dlhším rázvorom predĺženým o 140 mm – 750Li a 740Li.

BMW 750i je poháňané vidlicovým osemvalcom s dvoma turbodúchadlami so zdvihovým objemom 4395 cm3. Motor dosahuje najvyšší výkon 300 kW (407 k) v pásme 5500 až 6400 ot./min, maximálny krútiaci moment 600 Nm je v ponuke o 1750 do 4500 ot./min. V takejto forme zvládne BMW šprint z nuly na 100 km/h za 5,2 sekundy.

BMW 740i má pod kapotou radový šesťvalec – dve turbá, zdvihový objem 2979 cm3. Najvyšší výkon 240 kW (326 k) prichádza pri 5800 ot./min, krútiaci moment vrcholí hodnotou 450 Nm, ktorú si drží od 1500 do 4500 ot./min. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h vybaví 740-ka za 5,9 sekundy.

V prvých mesiacoch predaja nebude v menu chýbať ani turbodiesel. BMW 730d je vybavené radovým trojlitrom so šiestimi valcami a treťou generáciou vstrekovania common-rail. Najvyšší výkon 180 kW (245 k) dosahuje pri 4000 ot./min a maximálnych 540 Nm poskytuje na intervale 1750 – 3000 ot./min. Zrýchlenie z nuly na 100 km/h je otázkou 7,2 sekundy. Priemerná spotreba sa udržala na úrovni 7,2 l/100 km.

Nové BMW radu 7 dostane zjednodušený ovládací systém iDrive. Volič automatickej prevodovky sa presunul zo stĺpiku riadenia na stredový tunel. Veľkou novinkou bude systém Integral Active Steering, ktorý bude schopný natáčať i zadné kolesá.