Saab chce expandovať a to nielen na nové trhy, ale zvyšovať chce aj objem výroby. Saab 9–4X Concept výrazne skloňuje optiku štúdie Aero X, ktorá sa predstavila už pred viacerými rokmi. Zachováva si tak všetky typické črty Saabu. Trojdielnu masku chladiča, či typický úsmev predných svetlometov.
Robustný výraz karosérie stráži aj pomerne vysoko položená bočná línia okien, rešpekt na štúdii diktovali až 21 palcové disky kolies s obutím rozmerov 245/55 R21. Podobne aj zadná časť interpretuje motívy prednej (má takmer identické stvárnenie svetiel) a vypomáha si LED diódovou technikou. Dynamiku karosérie stráži aj silne dopredu naklonený C stĺpik podobne ako integrovaný strešný spojler, či v dnešných časoch takmer neodmysliteľná dvojica výfukov.
Podobne aj interiér si stráži pozvoľný prechod k moderným krivkám. Spojenie prístrojovej dosky a stredovej konzoly však ostáva naďalej typickou črtou Saabu. Cestujúci budú mať k dispozícii všetok komfort, vrátane presklenej strechy zasahujúcej až do priestoru pre zadných pasažierov.
300 bioetanolových koní
Práve švédske automobilky sú najväčšími popularizátormi ekologických pohonov. Dvojlitrový turbomotor vyšpičkovali konštruktéri na výkon rovných 300 koní (220 kW). Okrúhly údaj poskytuje aj maximálny krútiaci moment – rovných 400 Nm. Automobil bude môcť spaľovať aj tradičný benzín, vtedy však jeho výkon klesne na úroveň 245 koní (180 kW) a poskytne maximálne 353 Nm krútiaceho momentu.
Spoľahlivý prenos výkonu na asfalt zabezpečí aktívny pohon všetkých štyroch kolies označený ak XWD, ktorý bol už predstavený v modelovom rade 9–3. V kombinácii so šesťstupňovou automatickou prevodovkou bude trvať klasický šprint z 0 na 100 km/h rovných 8 sekúnd a maximálna rýchlosť predstavuje 235 km/h. Priemerná spotreba by sa mala pohybovať na úrovni 10,5 l/100 k. Saab 9–4X ponúkne aj elektronicky nastaviteľný podvozok, ktorý sa automaticky prispôsobí povrchu vozovky.