Audi v Paríži predstavilo A1 Sportback koncept

Audi A1 Sportback nadväzuje na koncept A1 Metroproject Quattro, ktorý sa svetu ukázal minulý rok na autosalóne v Tokiu. Audi nám zrejme chce týmito dvoma štúdiami naznačiť, že chystá nový model segmentu B. Ingolstadtská automobilka sa tak po fiasku s označením A2 opäť chystá zabojovať v segmente malých kompaktov.

Ak všetko dobre dopadne, sériová A1 by sa mohla dostať do výroby už koncom roka 2009. Vyrábať by sa mala v Bruseli. Koncept A1 má dĺžku iba necelé  4 metre, šírku 1,75 m a výšku 1,4 m. Rázvor je dlhý 2,46 m. Tieto hodnoty predstavujú dostatočný veľkostný rozdiel od väčšej sestry A3, ktorá má na dĺžku 4,29 metra.

Najväčšie prekvapenie však skrýva koncept A1 pod prednou kapotou. Leží tam totiž hybridné pohonné ústrojenstvo zložené z preplňovaného zážihového motora 1,4 TFSI a elektromotora. Spaľovací motor dosahuje výkon 110 kW (150 k) pri 5500 ot./min a disponuje krútiacim momentom 240 Nm dostupným v rozmedzí 1600 až 4000 ot./min. Elektromotor s výkonom 20 kW (27 k) navyše produkuje „pomocných“ 150 Nm krútiaceho momentu. Hnacia sila je prenášaná cez automatickú dvojspojkovú prevodovku S-Tronic na prednú nápravu. Tej asistuje elektronický systém simulujúci diferenciál s obmedzenou svornosťou. Podobný systém používa aj Alfa Romeo (Q2), alebo Mini Cooper S.

Audi A1 koncept dokáže s týmto pohonným ústrojenstvom zrýchliť z pokoja na stokilometrovú rýchlosť iba za 7,9 sekundy. Vďaka elektromotoru a systému start-stop si však vystačí iba s 3,9 litrami benzínu na 100 km a na kilometer jazdy vyprodukuje iba 92 g CO₂. Elektromotor navyše umožňuje jazdiť aj bez použitia spaľovacieho motora. V tom prípade má koncept nulové emisie ale aj spotrebu benzínu. Lítium-iónové batérie umožnia elektromotoru fungovať bez zapnutia spaľovacieho motora 100 kilometrov.