Prichádza Audi S4 novej generácie

Do príchodu verzie RS4 bude Audi S4 najsilnejším modelom z modelového radu A4. Komu sa teda doteraz najsilnejšia verzia 3,2 FSI quattro zdá slabá a nechce sa mu čakať na RS4, Audi S4 bude ideálnou voľbou. Do predaja by sa mala dostať už v marci budúceho roka. K dispozícii bude ako klasický sedan, ale aj ako kombi s tradičným označením Avant.

A čím sa Audi S4 líši od bežných „á-štvoriek“? Je vybavená novými nárazníkmi a bočnými prahmi s agresívnejším dizajnom. Nové sú tiež 18-palcové disky kolies. Vyznávači nefalšovaných jazdných zážitkov mohli predchádzajúce dve vety pokojne preskočiť a dostať sa k tomu, že Audi S4 má aj znížený a pritvrdený podvozok. Okrem toho dostalo riadenie ostrejší prevod. V kombinácii s uložením motora bližšie k stredu auta v súčasnej generácii Audi A4 a pohonom quattro je to prísľub veľmi dobrých jazdných vlastností. Ten posiela v novej S4-ke 60% krútiaceho momentu na zadnú nápravu. Auto je tiež vybavené inteligentným stredovým diferenciálom, ktorý nie len že tento pomer dokáže meniť v rámci náprav, ale dokonca aj medzi jednotlivými kolesami nápravy podľa aktuálnych jazdných podmienok.

Opäť sa však najvýznamnejšie zmeny skrývajú pod prednou kapotou. Audi S4 poháňa úplne nový preplňovaný agregát 3,0 TFSI s priamym vstrekovaním benzínu. Vidlicový šesťvalec dosahuje z objemu tri litre výkon 245 kW (333 k) a krútiaci moment 440 Nm. Audi S4 vo verzii sedan tento motor dokáže rozbehnúť na stokilometrovú rýchlosť iba za 5,1 sekundy. Avantu to trvá o jednu desatinu sekundy dlhšie. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. S ľahkou nohou na plyne však vraj bude Audi S4 schopné jazdiť za 9,7 litra benzínu na 100 km. Avant si od vás vypýta 9,9 litra na 100 km. Štandardom je manuálna šesťstupňová prevodovka. Dvojspojkový sedemstupňový automat s označením S-tronic ja za príplatok.