Hoci už Nissan podnikol kroky k náprave, test inovovanej Navary ešte neprebehol. Kým z Qashqaiu by ste pri čelnom náraze rýchlosťou 64¤km/h vystúpili takmer bez zranení, v Navare bez dodatočných úprav by ste pravdepodobne podľahli zraneniam krku a hlavy. Navyše by ste utrpeli zranenia stehien, kolien a vodič aj zranenia dolných častí nôh vplyvom posunu pedálov. Ak ste majiteľom poslednej generácie Navary vyrábanej od roku 2005, a Nissan vás ešte nekontaktoval, dožadujte sa sami zmien v softvéri riadenia airbagov u ktoréhokoľvek dílera značky.
Nissan Qashqai – 37 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 16 + 16 +2 +3 *****
Bezpečnosť detí 40 ****
Bezpečnosť chodcov 18 **
Výhrady: Qashquai dosiahol doteraz najvyššie možné bodové ohodnotenie v histórii Euro NCAP. S výnimkou vyššej záťaže hrudníka mu nemožno nič vyčítať. V čelnom aj bočnom náraze uspel na 100¤percent. Menej ohľaduplný je len voči chodcom. V tomto smere však nie je žiadnou výnimkou.
Mercedes-Benz C – 36 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+SN+PP) 15 + 16 + 2 + 3 *****
Bezpečnosť detí 32 ***
Bezpečnosť chodcov 11 **
Výhrady: Nové Céčko prišlo len o jeden jediný bod a to pri čelnom náraze, takže patrí bez zaváhania k absolútnym predátorom. Výhrady smerovali len k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu. Ani jedna z najstarších automobiliek sveta si však nerobí ťažkú hlavu z ochrany chodcov.
Renault Laguna – 36 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+SN+PP) 16 + 15 + 2 + 3 *****
Bezpečnosť detí 41 ****
Bezpečnosť chodcov 10 **
**Výhrady: Predchádzajúca generácia Laguny bola prvým päťhviezdičkovým modelom na svete. Potvrdila to aj nová Laguna, ktorej chýbal jediný bod k doteraz najvyššiemu hodnoteniu 37¤bodov. Prišla oň pri bočnom náraze za otvorenie dverí na strane kolízie. Laguna získala aj maximálny počet hviezd za ochranu detí.
Citroën C5 – 35 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 15 + 16 + 2 + 2 *****
Bezpečnosť detí 38 ****
Bezpečnosť chodcov 11 **
Výhrady: Perfektný výsledok nepotrebuje komentár. Výhrady smerovali len k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu. Sklamaním je ochrana chodcov.
Ford Mondeo – 35 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 15 + 16 + 2 + 2 *****
Bezpečnosť detí 39 ****
Bezpečnosť chodcov 18 **
Výhrady: Päťhviezdičkové hodnotenie sa očakávalo. V čelnom náraze stratilo Mondeo len jeden jediný bod. Za bočný si odnieslo maximum¤16. Ochrana detí je vysoká, no celkový dojem kazí príplatkový systém deaktivácie airbagu spolujazdca.
Fiat 500 – 35 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 15 + 16 + 2 + 2 *****
Bezpečnosť detí 28 ***
Bezpečnosť chodcov 14 **
Výhrady: K špičkovému výsledku niet čo dodať. Výhrady smerovali len k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Peugeot 308 – 35 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 14 + 16 + 2 + 3 *****
Bezpečnosť detí 39 ****
Bezpečnosť chodcov 19 ***
**Výhrady: Vynikajúci výsledok nepotrebuje komentár. Pár bodov stratil Peugeot 308 len z dôvodu nejasného označenia aktuálneho stavu airbagu spolujazdca. Aj troma hviezdičkami za ochranu chodcov patrí 308 k tým lepším.
Volvo V70 – 34 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+SN+PP) 15 + 16 + 1 + 2 *****
Bezpečnosť detí 41 ****
Bezpečnosť chodcov 16 **
Výhrady: Veľký severský „kombík“síce získal päť hviezdičiek no pri nepovinnom stĺpovom teste sa prejavili problémy s oneskorenou reakciou závesového airbagu a to dokonca aj pri opakovanom teste a zlepšení softvéru na všetkých nových, ale aj predaných vozidlách. Vynikajúca je ochrana detí s maximálnym počtom bodov.
Mazda 2 – 34 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+SN+PP) 16 + 15 + 2 + 2 *****
Bezpečnosť detí 37 ****
Bezpečnosť chodcov 18 **
Výhrady: Špičkový výsledok si Mazda¤2 vyslúžila až pri opakovanom teste. Softvér airbagov reagoval totiž príliš neskoro. Po úpravách prišla „dvojka“ o jeden jediný bod. A to pri bočnom náraze z dôvodu otvorení dverí na strane nárazu. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
VW Tiguan – 34 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 14 + 16 + 2 + 2 *****
Bezpečnosť detí 39 ****
Bezpečnosť chodcov 17 **
Výhrady: O dva body prišiel Tiguan pri čelnom náraze z dôvodu vyššej záťaže hrudníka predných cestujúcich a potenciálneho rizika ohrozenia kolien. Vysoké hodnotenie v ďalších testoch ho vynieslo do päťhviezdičkovej zóny. Ochrana detí je vysoká, celkový dojem však kazí príplatkový systém deaktivácie airbagu spolujazdca.
Kia cee´d – 34 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 13 + 16 + 2 + 3 *****
Bezpečnosť detí 37 ****
Bezpečnosť chodcov 11 **
**Výhrady: Vynikajúci bodový výsledok prvého kórejského modelu s piatimi hviezdičkami oslabila len palubná doska, ktorá ohrozila pri náraze kolená a stehná oboch predných cestujúcich. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Hyundai i30 – 33 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 12 + 16 + 2 + 3 ****
Bezpečnosť detí 34 ***
Bezpečnosť chodcov 14 **
Výhrady: Model, konštrukčne takmer identický s Kiou ceed, sa musí uspokojiť len so štyrmi hviezdičkami. Osudná mu bola palubná doska, ktorá predstavuje riziko poranenia kolien. Je to smola, keďže od päťhviezdičkového hodnotenia ju delil len jeden jediný bod. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Škoda Fabia – 32 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 13 + 15 + 2 + 2 ****
Bezpečnosť detí 36 ***
Bezpečnosť chodcov 17 **
Výhrady: Fabii sa nepodarilo nasledovať päťhviezdičkový úspech Roomsteru. Dôvodom bola palubný doska ohrozujúca kolená a stehná vodiča a spolujazdca. Sklamal aj zámok dverí, ktorý pri bočnom náraze stál Fabiu jeden bod. Inak by získala maximum 16 a aj päť hviezdičiek.
Honda Civic – 32 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+SN+PP) 12 + 15 + 2 + 3 ****
Bezpečnosť detí 39 ****
Bezpečnosť chodcov 24 ***
**Výhrady: Ani druhý test neposunul Civic do päťhviezdičkovej zóny. Nové dvojstupňové čelné airbagy nedokázali zabrániť konfliktu hlavy vodiča s volantom. Aj naďalej ohrozuje konštrukcia palubnej dosky kolená a stehná vodiča. V čelnom a bočnom náraze si Civic polepšil len o dva body.
Honda Civic IMA (Hybrid) – 31 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 11 + 15 + 2 + 2 ****
Bezpečnosť detí 38 ****
Bezpečnosť chodcov 21 ***
Výhrady: Nedostatočný tlak v airbagu vodiča spôsobil kontakt hlavy s vencom volantu. Riziko poranenia kolien a stehien predstavuje aj palubná doska. Pri bočnom náraze stratil hybridný Civic len jediný bod. Za ochranu chodcov získala Honda už tradične nadpriemerný výsledok.
Suzuki Splash – 30 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 13 + 16 +0 + 1 ****
Bezpečnosť detí 32 ***
Bezpečnosť chodcov 19 ***
Výhrady: Priestor pre posádku ostal stabilný, no štruktúra palubne dosky predstavuje riziko poranenia kolien a stehien vodiča i spolujazdca. Výhrady tiež smerovali k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Nissan X-Trail – 30 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 9 + 16 + 2 + 3 ****
Bezpečnosť detí 43 ****
Bezpečnosť chodcov 12 **
**Výhrady: X-Trailu sa nepodarilo zopakovať excelentný výsledok Qashqaia. Úroveň ochrany hrudníka predných cestujúcich bola označená ako slabá. Riziko poranenia kolien a stehien predných cestujúcich predstavuje konštrukcia palubnej dosky. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Dodge Caliber – 29 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 11 + 16 + 2 + 0 ****
Bezpečnosť detí 38 ****
Bezpečnosť chodcov 5 *
Výhrady: Nedostatočný tak v predných airbagoch nedokázal zabrániť kontaktu hlavy vodiča a spolujazdca s volantom a palubnou doskou. Odlomené časti palubnej dosky tiež ohrozili kolená a stehná predných cestujúcich. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadla spolujazdca pri aktivovanom airbagu. Ochrana chodcov je úbohá.
Renault Twingo – 28 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 11 + 16 + 0 + 1 ****
Bezpečnosť detí nehodnotená
Bezpečnosť chodcov 11 **
**Výhrady: Na nižšom hviezdičkovom ohodnotení, ako sme pri Renaulte zvyknutí, sa podpísal palubná doska, ktorá predstavuje riziko pre kolená a stehná oboch predných cestujúcich. Bezpečnosť detí nebola hodnotená, pretože poloha predných sedadiel podľa metodiky Euro NCAP neumožnila montáž detských sedačiek.
**Smart fortwo – 28 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 13+ 14 + 0 + 1 ****
Bezpečnosť detí nehodnotená
Bezpečnosť chodcov 10 **
Výhrady: Ohrozenie kolien a stehien cestujúcich predstavujú nestabilné diely palubnej dosky. Pri bočnom náraze dochádza ku kontaktu hlavy so strešným rámom. Bočné hlavové airbagy sú len za príplatok.
Daihatsu Terios – 28 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 11 + 15 + 0 + 2 ****
Bezpečnosť detí 31 ***
Bezpečnosť chodcov 19 ***
Výhrady: Počas nárazu došlo k deformácii podlahy v oblasti predných aj zadných sedadiel. Štruktúra palubne dosky predstavuje riziko poranenia kolien a stehien vodiča i spolujazdca. Výhrady smerovali aj k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
BMW X3 – 28 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 12 + 15 + 1 + 0 ****
Bezpečnosť detí 39 ****
Bezpečnosť chodcov 5 *
Výhrady: Priestor pre posádku ostal stabilný, no štruktúra palubne dosky predstavuje riziko poranenia kolien a stehien vodiča i spolujazdca. Pri bočnom náraze aj stĺpovom náraze tiež došlo k odisteniu zadných na srane nárazu. Výhrady smerovali aj k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Renault Kangoo – 28 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 13 + 14 + 0 + 1 ****
Bezpečnosť detí 41 ****
Bezpečnosť chodcov 14 **
Výhrady: Priestor pre cestujúcich ostal stabilný, no stĺpik riadenia predstavuje riziko poranenia vodiča. Došlo tiež k hraničnému zaťaženiu hrudníka vodiča i spolujazdca. Výhrady smerovali aj k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Kia Carens – 27 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 9 +15 +2 + 1 ****
Bezpečnosť detí 34 ***
Bezpečnosť chodcov 9 *
Výhrady: Pri čelnom náraze došlo k výraznému posunu pedálu spojky (175¤mm), čo ohrozilo chodidlá vodiča. Riziko pre kolená zas predstavuje deformácia palubnej dosky. Zaistené dvere po bočnom náraze stáli Carens jeden bod, inak by dosiahla maximum 16. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadla spolujazdca pri aktivovanom airbagu. Ochrana chodcov je úbohá.
VW Caddy Life – 27 bodov **
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 12 + 15 + 0 + 0 ****
Bezpečnosť detí 30 ***
Bezpečnosť chodcov 13 **
**Výhrady: Caddy Life odvodený z praktickej dodávky, má problém s ohrozením hrudníka a kolien predných cestujúcich. Pri bočnom náraze povolil zámok ľavých posuvných dverí. Vzhľadom na absenciu hlavových airbagov neabsolvoval dobrovoľný stĺpový náraz a ani jeden bod nezískal za pripomienkovače pásov. Výhrady smerovali aj k nedostatočnej výstrahe rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Mitsubishi L200 – 27 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 9 + 16 + 0 + 2 -
Bezpečnosť detí 32 ***
Bezpečnosť chodcov 2 *
Výhrady: Došlo k vysokému zaťaženiu hrudníka vodiča. Štruktúra palubne dosky predstavuje riziko poranenia kolien a stehien vodiča i spolujazdca. Výhrady smerovali aj k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Nissan Navara – 18 bodov
Test body hviezdičky
Posádka (ČN+BN+ SN+PP) 1 + 16 + 0 + 0 -
Bezpečnosť detí 32 ***
Bezpečnosť chodcov 14 **
Výhrady: Počas nárazu došlo k výrazným deformácii podlahy, rámu a výraznému posunu akceleračného pedálu do priestoru cestujúcich (200 mm). Štruktúra palubne dosky predstavuje riziko poranenia kolien a stehien vodiča i spolujazdca. Oneskorená reakcia airbagov sa podpísala na fatálnom ohrození života. Došlo k vážnym zraneniam hlavy vodiča a krku spolujazdca. Výhrady smerovali aj k nedostatočne jasnému upozorneniu rizík spojených s umiestnením detskej sedačky na sedadle spolujazdca pri aktivovanom airbagu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda