Kedysi by vzhľadom na svoje kompaktné vonkajšie rozmery, subtílnu konštrukciu a príliš malé motory nemal medzi americkými zákazníkmi európsky Transit Connect šancu. Časy sa však menia. Kríza ničí predaje, veľkoobjemové benzínové motory pochovala za živa a z Američanov urobila národ plný opatrných ľudí zvažujúcich investovanie každého dolára.
Práve toto obdobie praje príchodu prvých skutočne európskych áut, ktoré v mnohom dokážu prekonať veľké americké krížniky. Tak sa po viac ako šiestich rokoch predaja dostáva model Transit Connect aj za Atlantik, kde bude v mierne modifikovanej podobe bojovať o nový druh zákazníkov.
V Európe je Transit Connect úspešný.
Je to Severná Amerika, takže turbodiesel 1.8 TDCi predsa len ustúpi tradičnejšiemu benzínovému štvorvalcu 2.0 Duratec s výkonom 103 kW (140 k) a štvorstupňovej automatickej prevodovke.
Auto dostane aj nový predný nárazník s pozmenenou maskou a upravené predné a zadné svetlomety. V interiéri budú mať premiéru nové sedadlá a palubná doska. Niektoré zmeny sa údajne objavia aj v európskej verzii tohto auta. Koniec koncov je to logické, pretože americká aj európska verzia budú schádzať zo spoločného výrobného pásu v Tureckom závode v Koaceli.
Nová palubná doska sa objaví aj v európskej verzii.
Automobilka Ford chce neskôr predstaviť aj elektrickú verziu modelu Transit Connect, ktorú už vyvíja v spolupráci s renomovanou spoločnosťou Smith Electric Vehicles. Do sériovej výroby by sa elektrický Transit Connect mal dostať v priebehu roka 2010.