Nový Scénic prichádza hneď v dvoch verziách. V klasickej Scénic a predĺženej verzii Grand Scénic. Tie by mali opäť účinne kontrovať francúzskym bestsellerom s prívlastkom Picasso, ktoré ho pred časom zosadili z európskeho trónu.
Kráľovstvo svetla
Kým nový Mégane je po stránke dizajnu úplne novým modelom, Scénic, postavený na jeho základe, si zachoval typickú siluetu kabíny predchádzajúcej generácie. Nový vietor však prináša štylizácia prednej časti, „odkukaná“ od Mégane. Zadnú časť oživujú originálne svetlá v tvare bumerangu. Čo je však podstatné, Scénic poriadne podrástol. Scénic je o 85 a Grand Scénic o 64 mm dlhší.
Na šírke pribudlo užitočných 35 mm a na rázvore náprav v prípade 7-miestneho Grand Scénicu 34 mm. Keďže výška ostala takmer nezmenená a predné stĺpiky sú posunuté viac dozadu, pôsobia obe verzie oveľa dynamickejším dojmom. Zlepšil sa tým aj výhľad. Zorné pole vzrástlo o osem percent a na výšku až o 15 %.
„Skleníkový efekt“ zabezpečuje obrovská sklená plocha s rozsahom minimálne 3,6 m2. No ak si doprajete panoramatickú strechu, zväčší sa na neskutočných 5,12 metra.
Väčší a priestrannejší
Aj v interiéri si Scénic zachováva autonómiu. Zásadným rozdielom je palubná doska s veľkým šiltom skrývajúcim centrálne umiestnený digitálny panel a radiaca páka je umiestnená na vysokej stredovej konzole. Dominantou je však priestor. V strednom rade majú pasažieri na troch samostatných posuvných, sklopných a demontovateľných sedadlách až 275 mm priestoru na kolená, čo je rekord v triede. Výrobca sľubuje, že aj v tretej rade si Grand Scénic poradí s dospelými pasažiermi s výškou 175 cm.
Batožinový priestor vzrástol o 112 , respektíve o 167 litrov v prípade 5-miestneho Grand Scénicu. Základom je 522 a 752 litrov. Sedemmiestny Grand Scénic má so sklopenými sedadlami 702 litrov. Rovnako očarujúci je objem odkladacích schránok, ktorý dosahuje podľa verzií až 90 litrov.
Bezpečnosť na jednotku
Audio sústavu a klimatizáciu si Scénic požičal z Mégane. K dispozícii je aj navigačný systém TomTom s SD kartou prípadne drahšia verzia Carminat Bluetooth. Tradične tu nájdete elektronickú kartu nahrádzajúci klasický kľúč, štartovanie tlačidlom a elektrickú parkovaciu brzdu.
Päťhviezdičkovú bezpečnosť dostali na starosť dvojkomorové čelné airbagy, dva bočné airbagy, dvojstupňové napínače pásov s obmedzovačmi sily a sériovo montovaný stabilizačný systém ESP. Za príplatok alebo vo vyšších stupňoch vybavenia sú k dispozícii závesové airbagy, bi-xenónové natáčacie svetlá, kontrola tlaku v pneumatikách a upozorňovače nezapnutých pásov aj na zadných sedadlách.
Dva nové motory
Ponuka motorov je veľmi podobná Mégane. V prípade Grand Scénicu z nej však vypadli najslabšie motory 1.6 16V (74 kW) a 1.5 dCi (63 kW). Hviezdou benzínovej ponuky je nepochybne preplňovaný maloobjemový štvorvalec 1,4 TCe (96 kW), dosahujúci takmer výkon väčšieho dvojlitru 2.0 16V (103 kW), no s citeľne nižšou spotrebou. Ešte úspornejšie sú dieselové verzie 1.5dCi (63, 78, 81 kW) a 1.9 dCi (96 kW).
O výkonovú špičku sa postará taktiež nafta – nový agregát 2.0 dCi (118 kW). Všetky motory sú pritom štandardne kombinované so 6-stupňovými manuálnymi prevodovkami. Až na dvojlitrový benzín dodávaný výhradne s prevodovkou CVT. Neskôr sa má objaviť modifikácia 1,6 16v na bioetanol a LPG.
Do predaja najprv Grand Scénic
Renault Scénic mal svetovú premiéru v Ženeve. Na slovenský trh ho uviedli počas bratislavského autosalónu. Spočiatku bude k dispozícii len predĺžená verzia Grand Scénic. Základná verzia 1.6 16V Authetique s piatimi sedadlami štartuje cenou 15 190 € a základný diesel 1.5 dCi 17 090 €.
Technické parametre:
Rozmery: Sénic, Grand Scénic
Dĺžka/šírka/výška (mm): 4344/1845/1637, 4560/1845/1645
Rázvor náprav (mm): 2702, 2770
Objem batožin. priestoru (l): 470 – 555, 678 – 785
Motor: 1.6 16V
Počet valcov/ventilov: 4/16 DOHC
Zdvihový objem (cm3): 1598
Max. výkon (kW/ot.): 81/6000
Max. krút. moment (Nm/ot.): 151/4250
Max. rýchlosť (km/h): 185
0 – 100 km/h (s): 11,7
Spotreba na 100 km (l): 7,5
**Motor: 1.4 TCe **
Počet valcov/ventilov: 4/16 DOHC
Zdvihový objem (cm3): 1397
Max. výkon (kW/ot.): 96/5500
Max. krút. moment (Nm/ot.): 190/2250
Max. rýchlosť (km/h): 195
0 – 100 km/h (s): 10,7
Spotreba na 100 km (l): 7,1
**Motor: 2.0 16V **
Počet valcov/ventilov: 4/16 DOHC
Zdvihový objem (cm3) 1968
Max. výkon (kW/ot.): 103/6000
Max. krút. moment (Nm/ot.): 195/3750
Max. rýchlosť (km/h): 190
0 – 100 km/h (s): 10,6
Spotreba na 100 km (l): 7,7
Motor: 1.5 dCi
Počet valcov/ventilov: 4/8 OHC
Zdvihový objem (cm3): 1461
Max. výkon (kW/ot.): 78/4000
Max. krút. moment (Nm/ot.): 240/1750
Max. rýchlosť (km/h): 180
0 – 100 km/h (s): 12,6
Spotreba na 100 km (l): 5,2
Motor: 1.9 dCi
Počet valcov/ventilov: 4/8 OHC
Zdvihový objem (cm3): 1870
Max. výkon (kW/ot.): 96/3750
Max. krút. moment (Nm/ot.): 300/1750
Max. rýchlosť (km/h): 195
0 – 100 km/h (s): -
Spotreba na 100 km (l): 5,5
Motor: 2.0 dCi
Počet valcov/ventilov: 4/16 DOHC
Zdvihový objem (cm3): 1995
Max. výkon (kW/ot.): 118/3750
Max. krút. moment (Nm/ot.): 380/2000
Max. rýchlosť (km/h): 205
0 – 100 km/h (s): 9,3
Spotreba na 100 km (l): 6,6