Boxster Spyder mieri na vrchol ponuky

Od doterajšieho vrcholu ponuky Boxster S sa bude odlišovať nielen vzhľadom, ale aj po technickej stránke. V strede auta sa nachádza motor boxer s priamym vstrekovaním paliva s objemom 3,4 litra. Dáva výkon 320k (+10k oproti Boxster S).

Spriahnutý s dvojspojkovou prevodovkou PDK rozhýbe Spyder z pokoja na 100 km/h za 4,8 sekundy. Dych mu dochádza pri rýchlosti 267 km/h. Porsche uvádza kombinovanú spotrebu na úrovni 9,3 l/100km.

Foto: Porsche

boxsterSpYd Nízka silueta má pripomínať Carreru GT.

Toto všetko však na prvý pohľad nevidno. To čo vidno je nový styling vrchnej časti auta. Spyder dostal novú kapotáž s dvoma „aero-hrbmi“, ktoré pripomínajú Carreru GT. Kyprým tvarom sa musel prispôsobiť aj strih látkovej strechy a nízkej línii sa podriadili aj bočné okienka.

Foto: Porsche

boxsterSpYdEr Striešku si musí vodič v prípade núdze natiahnúť ručne.

Nové sú aj nárazníky a špeciálne 19-palcové disky. Interiér je sa takisto prispôsobil filozofii zovňajška. Najmarkantnejšou zmenou je spôsob otvárania dverí. Ak sa chcete dostať zo Spyderu inak ako skákaním cez dvere, musíte šklbnúť červenou látkovou slučkou, ktorá trčí tam, kde by ste normálne hľadali kľučku. Na jednej strane je to štýlovejšie riešenie a na druhej strane prináša úsporu hmotnosti.

Foto: Porsche

boxsterSpYdE Červené tiahla na otváranie dverí ako za starých čias.

Jej hodnota je pri Spyderi 1275 kg. K strate váhy 80 kg oproti Boxsteru S prispel „uninstall“ klimatizácie, rádia a iných zbytočností.

Tento ľahký a rýchly balíček bude k dispozícii od februára 2010 za základnú cenu 53 100 eur bez dane.