Svetovým autom roka 2009 je VW Golf

Nového automobilového kráľa planéty ovenčili vavrínmi  na autosalóne v New Yorku po tom, čo postúpil z celkovo 51 nominovaných vozidiel do druhého kola desiatich finalistov a nakoniec aj do finále, kde sa počet kandidátov zúžil len na troch. V tajnom hlasovaní  získal celkové skóre 749,2 boda pred miniatúrnou Toyotou iQ  (728,8 boda) a Fordom Fiesta (727,8 boda). Hoci ani v jednom zo šiestich sledovaných kritérií nezískal najvyššie známky, v konečnom sčítaní sa prejavil ako najvyváženejší produkt.

Porota ocenila dizajn evokujúci solídnosť, ale aj športový štýl inšpirovaný legendárnym Sciroccom, vysokú mieru bezpečnosti, kvality spracovania, ako aj moderné úsporné maloobjemové motory 1,4 TSI či 7-stupňovú prevodovku DSG. Naposledy sa golf tešil z podobne významného ocenenia v roku 1992, keď sa stala jeho tretia generácia európskym autom roka. „Pre Volkswagen je to veľká pocta, keď sa  celosvetovo najpredávanejší model stal aj svetovým autom roka. To len potvrdzuje skutočnosť, že je to najlepší golf všetkých čias,“ povedal v New Yorku Stefan Jacoby, riaditeľ skupiny Volkswagen America. Za viac ako 35 rokov kariéry vyrobil Volkswagen približne 26 miliónov kusov.

Druhá Toyota iQ bodovala invenciou, akú predviedla na platforme dlhej len neuveriteľné tri metre. Tento trpaslík pritom dokáže ponúknuť miesto nielen štvorčlennej posádke, ale jej zabezpečiť aj 5-hviezdičkovú bezpečnosť podľa novej metodiky crash testov Euro NCAP.

Ford si po postupe fiesty medzi troch finalistov, podobne ako Volkswagen, iste tiež veľmi prial poraziť svojich súperov. Najmä po tom, čo ho v európskej ankete delil od víťazstva len jeden jediný bod.

Súčasne s WCOTY fungujú aj štyri ďalšie súťaže. Titul športového auta roka získal Nissan GT-R, cenu za dizajn si odniesol Fiat 500 a za najekologickejšie auto roku 2009 bola vyhlásená Honda FCX Clarity, prvé sériové auto poháňané palivovými článkami.

Pravidlá súťaže

1.
Súťaž WCOTY nemá takú tradíciu ako regionálne ankety v Severnej Amerike, Japonsku a Európe. Kým európska Car of the Year sa koná nepretržite od roku 1964, prvé svetové auto roka vyhlásili len pred piatimi rokmi. Bolo ním Audi A6, neskôr BMW 3, Lexus LS460 a vlani Mazda 2.

2.
Súťaž WCOTY nechce konkurovať regionálnym anketám. Zložením poroty, v ktorej sa nachádzajú motoristickí novinári z Európy, Ázie, Japonska a Južnej i Severnej Ameriky, však ponúka nový pohľad na posudzovanie kritérií zákazníkmi rôznych kontinentov. Centrála je v kanadskom Toronte.

3.
Autá prihlásené do súťaže musia byť predávané minimálne na dvoch kontinentoch a musia byť v predaji aspoň v piatich krajinách. Tento rok ich bolo rekordných päťdesiatjeden. Zoznam sa uzatvára v júni. Do januára sa porotcovia zoznamujú s prihlásenými autami počas svojej práce na medzinárodných prezentáciách.

4.
V januári vzíde z kandidátov v prvom kole desať finalistov. Vo februári zúži porota počet finalistov na troch. V apríli je počas autosalónu v New Yorku vyhlásený víťaz súťaže. Okrem hlavnej ceny sa udeľujú aj ceny za najkrajšie (World Car Design), športové (World Performance Car) a ekologické (Worlg Green Car) auto roka.

World Car of The Year 2009
Model: skóre
1. Volkswagen Golf VI: 749,2
2. Toyota  iQ: 728,8
3. Ford Fiesta: 727,8
4. Audi A4: 724,2
5. Nissan GTR: 719,9
6. Honda Jazz: 695,8
7. Fiat 500: 695,4
8. Citroën C5: 678,9
9. BMW 7: 688,5
10. Jaguar XF: 675,8
11. Mazda 6: 652,9

World Performance Car
1. Nissan GT-R
2. Corvette ZR1
3. Porsche 911 Carrera

World Car design
1. Fiat 500
2. Citroën C5
3. Jaguar XF

World Green Car
1. Honda FCX Clarity
2. Mitsubishi iMiEV
3. Toyota iQ