Alfa zverejnila nové detaily o Milane

Beznínová ponuka začína motorom 1.4 Turbo s výkonom 88 kW (120k) dobre známym z Alfy MiTo. Ďalším stupienkom je pomerne čerstvá novinka 1.4 MultiAir Turbo, disponujúca výkonom 125 kW (170k). K týmto dvom „turbínkam“ sa o čosi neskôr pripojí budúca legenda – motor 1750 Turbo s priamym vstrekovaním, ktorý už derie gumy na modeloch 159, Brera a Spider. V Milane však bude naladený na výkon až 173 kW (235k).

Benzínový záprah bude štandardne kombinovaný so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, no pri prostrednom motore si budete môcť zvoliť novú dvojspojkovú DDCT prevodovku (Dual Dry Clutch Transmission).

Foto: web

milano front Milano štylisticky nadväzuje na 8C a MiTo.

Vyznávači nafty budú mať na výber takisto z troch jednotiek. Základ predstavuje 1,6 litrový MultiJet s výkonom 77 kW (105k). S oneskorením Alfa Romeo uvedie do predaja motor 2.0 MultiJet s výkonom 103 kW (140k). Jeho silnejšia verzia naladená na 125 kW (170k) bude k dispozícii hneď od začiatku predaja a ako jediná vznetová poskytne možnosť priplatiť si za dvojspojkovú DDCT.

Okrem motorovej škály Alfa Romeo zverejnila aj základné informácie o stupňoch výbavy. Základný stupeň Progression zahŕňa klimatizáciu, Start&Stop systém, rádio s CD/Mp3 prehrávaním, ale aj D.N.A. systém a elektronickú imitáciu samosvoru Q2. Milano Progression stoji sériovo na 16-palcových plechových diskoch.

Úroveň Distinctive má napríklad miesto plecháčov zliatinové disky rovnakéj veľkosti, kožený volant, hodnotnejšie materiály v interiéri, automatickú klimatizáciu, exteriérový „chrom pack“, predné hmlovky a všetky okná ovládané elektricky.

Foto: web

milano zad Vzadu prekvapí nezameniteľný tvar koncových svetiel.

Komu by sa málilo môže si samozrejme priplatiť za voliteľnú výbavu. Alfa Romeo bude ponúkať aj balíky vybavenia. Balík Junior (dostupný len pre Progression) obsahuje kožený volant, automatickú klimatizáciu, a 16-paclové zliatinové disky.

Balíky Sport a Sprint budú dostupné len pre Milano v bohatšej výbave Distinctive. Prvý z nich obohatí Alfu o 17-palcové disky, športový podvozok, hliníkové pedále, športovo ladený interiér s hliníkovými lištami a nadstavené podbehy. Balík Sprint hýčka posádku koženým interiérom, Blue&Me systémom a navigáciou.

Ponuka zliatinových diskov bude pozostávať zo siedmich druhov s veľkosťou 16 až 18 palcov. Exteriér bude možné zaodieť do deviatich rôznych lakov – Bianco Ghiacco, Nero, Rosso Alfa, Argento Alfa, Grigio Magnesio, Grigio Antracite, Blu Profondo, Nero Etna, Rosso Competizione. Oficiálne predstavenie Alfy Milano prebehne začiatkom marca na autosalóne v Ženeve. Do predaja by sa malo Milano dostať následne v le­te 2010.