Giulietta prináša oživenie do triedy prémiových kompaktov. Bude sa vyrábať iba v päťdverovom vyhotovení. Po oficiálnom predstavení na autosalóne v Ženeve v marci 2010 Alfa Romeo spustí predaj Giulietty na domácom trhu. S krátkym časovým odstupom začne Giulietta narúšať pokojný spánok konkurentov na zvyšných európskych trhoch.
Tvary exteriéru sú známe už dlšiu dobu, no štylistika prístrojovej dosky bola až doteraz držaná v tajnosti. Má výrazne horizontálny charakter a postráda tradičné okrúhle výduchy kúrenia. Inšpiráciu čerpá v bohatej histórii značky. Rýchlomer a otáčkomer sídlia v samostatných tubusoch, medzi ktorými si našli miesto palivomer, teplomer chladiacej kvapaliny a malý displej. Na tradičnej pozícii (MiTo) nechýba ovládač systému D.N.A., ktorý patrí do základnej výbavy všetkých prevedení.
Výkonová paleta motorov bude siahať od 77 kW (105 k) motora 1.6 JTDM, až po 172 kW (234 k) nového motora 1750 TBi v prevedení Quadrifoglio Verde.
Alfa Romoe počíta s produkciou v prvom roku na hranici 100 000 kusov. Podľa výrobcu je priskoro diskutovať o cene, ale zároveň zdôrazňuje, že bude veľmi konkurencieschopá.