Facelift sa sústredil na zladenie exteriéru s najnovším štylistickým smerovaním BMW. Charakteristická maska chladiča dostala širšie obličky. Svetlomety sú takisto prepracované – takzvané „angel eyes“ tvoria teraz diódy LED. Modifikáciami prešli aj nárazníky a kapota. Koncové svetlá sa dočkali novej farebnej schémy a prepracovanej grafiky s LED technológiou. Tieto zmeny pridali BMW 3 Coupe a Cabrio pár centimetrov do dĺžky. V interiéri sa toho veľa nezmenilo. Dôležité sú najmä zmeny v ponuke farebných vyhotovení a materiálov.
Foto: BMW
Ruka vývojárov siahla aj pod kapotu. Novým základným motorom pre Coupe a Cabrio je motor s označením 318i. Jedná sa o dvojlitrový štvorvalec s výkonom 105 kW (143 k). Na opačnom konci spektra pohonných jednotiek sa nachádza prepĺňaný motor s objemom tri litre s priamym vstrekovaním, technológiou twin-scroll turbo a Valvetronic.
Motor s označením N55 TwinPower Turbo má rovnaký výkon ako predchodca, ale má nižšiu spotrebu aj hmotnosť vďaka absencii jedného turbodúchadla (N54 mal dve turbodúchadlá, ale nevyužíval Valvetronic). Výkon má hodnotu 225 kW (306 k) a krútiaci moment vrcholí hodnotou 400 Nm už od 1200 do 5000 ot./min.
Foto: BMW
Bokom nezostali ani naftové verzie. BMW 320d má po novom výkon 135 kW (184 k) a BMW 325d má 150 kW (204 k). Všetky nové motory sa vyznačujú oproti predchodcom nižšou spotrebou, a tým pádom sú aj priateľskejšie k životnému prostrediu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda