Twingo RS Gordini chce vrátiť staré dobré časy

Prívlastok Gordini znamenal pre Renault to, čo pre Mercedes spojenectvo s AMG či pre britské Mini spolupráca s John Cooper Works. Celkom vzniklo 200-tisíc kusov týchto športových Renaultov. K najslávnejším patrili modely R8 Gordini, R12 Gordini a posledný v rade R5 Gordini. Potom sa však Renault preorientoval na aktivity v kolotoči F1 a história Gordini sa na dlhé roky uzavrela. K tohtoročným Vianociam sa však francúzska automobilka rozhodla nadeliť milovníkom ostrých „hot hatch-ov“ vzrušujúci darček. Oznámila návrat slávneho mena a cieľ vytvoriť novú sériu športových modelov. Ako inak, v modrom laku, s dvoma bielymi pruhmi a neodmysliteľným logom Gordini.

Foto: Renault

Renault R8 Gordiny 1300 R8 Gordini 1300 kraľoval kľukatým cestám.

Prvým z nich bude maličké Twingo. Vychádza z najsilnejšej verzie Twinga RS, no k svojim slávnym predchodcom sa hlási množstvom športových doplnkov. Vzduch k motoru privádza zväčšený nasávací otvor v nárazníku a na stranách ďalšie dva nasávače s kontrastným bielym lemom. Neprehliadnuteľné sú aj rozšírené prahy a blatníky skrývajúce 17-palcové disky kolies s tmavým chrómovým odtieňom. Aerodynamický tuning završuje biely strešný spojler a falošný difúzor v zadnom nárazníku.

Foto: Renault

twingo g rs1 Na stovku zrýchľuje pod deväť sekúnd.

Interiéru dominuje modro-čierny kožou potiahnutý volant a špeciálne športové sedadlá s výraznou bočnou oporou. Modrý motív nájdete aj na radiacej páke. Pôvodne hračkársky pôsobiaci otáčkomer má teraz vážnu športovú grafiku s červenou stupnicou a centrálna prístrojová kaplnka je tiež potiahnutá kožou. Nechýbajú ani ľahké hliníkové pedále. Núdza nie je ani o komfort. Twingo Gordini bude štandardne vybavené automatickou klimatizáciou či výkonnou audiosústavou. Za príplatok si môžete dopriať aj panoramatické strešné okno, závesové airbagy či modro-biele koberčeky a prívesok na kľúče.

Technicky je však Twingo Gordini identické s už známou verziou RS. O pohon sa stará poctivá atmosférická „jednašestka“ s výkonom 98 kW spojená s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou. Pre ľahučké Gordini s hmotnosťou tesne nad tisíc kilogramov to znamená v celku adrenalínový šprint na stovku za 8,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 205 km/h. O správny športový „sound“ sa stará špeciálne vyladený výfuk. Spotreba tohto športového náradia by pritom nemala presiahnuť sedem litrov paliva na sto kilometrov. Na ceste ho drží tvrdšie vyladený podvozok znížený o ďalších päť milimetrov.

Foto: Renault

Renault Twingo Gordini Aj interiér je vyšľachtený modro-bielymi dekoráciami.

K prvým zákazníkom sa Twingo Gordini dostane už v roku 2010, no ak by ste chceli túto vzkriesenú legendu vidieť skôr, musíte ísť cez sviatky do Paríža. V rámci výstavy s príznačným názvom Vianoce v modrom ho totiž Renault predvedie priamo na Champs-Elysées.

.