Citroën Xsara Picasso skončil

Je skoro neuveriteľné, že sa Xsara Picasso udržala vo výrobe viac ako 11 rokov. Keď sa v roku 1999 objavila na trhu, pod kapotou mohla mať benzínové motory 1.6i a 1.8i, alebo enormne populárny turbodiesel 2.0 HDi. Z dnešného pohľadu pôsobia zastaralo, no vtom čase z nej robili veľmi rýchle a svižné rodinné približovadlo.

Picasso poskytovalo na svojej palube toľko miesta, že majitelia obyčajnej Xsary bledli závisťou a je pravdou, že vedľa neho strácal pôdu pod nohami aj Renault Scénic, v tom čase jeho jediný priamy konkurent. Najobľúbenejší motor 1.6 HDI 16V (80 kW/109 k) sa v Picasse objavil v rámci faceliftu v roku 2004.

Keď sa z trhu stiahla klasická Xsara a nahradil ju hatchback C4, Xsara Picasso ostávala naďalej vo výrobe. Na prekvapenie všetkých ju však výrobné pásy chrlili aj po tom, čo Citroën v roku 2007 predstavil jej nástupcu, MPV C4 Picasso. Vďaka nižšej cene si stále vedela nájsť dosť zákazníkov. A prežila až dodnes.

Foto: Citroën

Citroën Xsara Picasso Xsaru Picasso z trhu nevyhnal ani jej nástupca C4 Picasso.

Dnes na ňu mnohí zákazníci spomínajú s úsmevom, hoci má väčšina z nich stále v pamäti jej neustále maniere v podobe porúch palubnej elektroniky, vôlí v prednej náprave, predčasne opotrebovaných ložísk ramien zadnej nápravy, či často zlyhávajúcich modulov páčiek pod volantom.

Jej miesto na trhu zaujali Citroën C3 Picasso, Citroën C4 Picasso a Citroën Grand C4 Picasso.

Pripomeňme si Xsaru Picasso aj jej preslávenou reklamou.