Mitsubishi hodilo motor 2.0 DI-D do koša, Lancer dostane nový turbodiesel

Mitsubishi má vlastný naftový motor 1.8 DI-D MIVEC. A je výborný. Starý a hlučný turbodiesel od VW tak môže konečne vyhodiť.

15.09.2010 08:56
Mitsubishi Lancer Sportback Foto:
Ani 5-dverová verzia Sportback nestratila nič z atraktivity nového Lanceru.
debata

Mitsubishi sa rozhodlo omladiť motorovú paletu pre svoj model Lancer. Jej výrazným nedostatkom bol hlučný naftový motor 2.0 DI-D MIVEC, ktorého pekné označenie malo za cieľ jediné – zamaskovať jeho pôvod. Bol to totiž starý známy štvorvalec 2.0 TDI PD od koncernu VW. Jeho technológia vstrekovania čerpadlo-tryska a vysoké vstrekovacie tlaky dokázali pri akcelerácii predvádzať efektné „kopance do chrbta“, no nízky rozsah použiteľných otáčok ukončil akceleračné divadlo často skôr, ako sa sluší. Dnes má však Mitsubishi vlastný naftový motor a treba povedať, že podstatne modernejší a lepší. Je preto logickým krokom, že starý motor od VW v japonskej automobilke skončil.

Turbodiesel 1.8 DI-D MIVEC bude v modeli Lancer naladený na výkony 85 kW/115 k a 110 kW/150 k. Obidve verzie budú spolupracovať so šesťstupňovými manuálnymi prevodovkami a čo je zaujímavé, obidve dosahujú zhodný max. krútiaci moment 300 Nm. Turbodiesel je postavený tak, aby mohol byť vybavený aj Štart-Stop systémom v Mitsubishi označenom skratkou AS&G. S ním dosiahne slabší motor kombinovanú spotrebu 5,2 l/100 km, silnejší 5,6 l/100 km.

Novinkou v ponuke bude aj benzínový motor 1.6 MIVEC, ktorý nahradí doterajší štvorvalec 1.5 MIVEC. Novinka dosiahne výkon 85 kW a max. krútiaci moment 154 Nm. Jeho spotreba 5,8 l/100 km je o 0,5 l/100 km nižšia, ako mal doterajší menší agregát s výkonom len 80 kW.

Okrem základného motora ostane v ponuke aj väčší štvorvalec 1.8 MIVEC, ktorý konštruktéri prepracovali na plnenie emisnej normy Euro 5. S tým mierne klesol jeho výkon (na 103 kW namiesto doterajších 105 kW), no kombinovaná spotreba klesla až o 1,2 l/100 km na hodnotu 6,6 l/100 km. Ak si namiesto päťstupňovej manuálnej prevodovky priplatíte za bezstupňovú prevodovku CVT, jeho kombinovaná spotreba vyskočí na 7,3 l/100 km.

debata chyba
Články podľa značiek