Hyundai postavil Veloster na kompaktnej platforme pravdepodobne z modelu i30 a do vienka dostal neobyčajne zaujímavé proporcie. Karoséria má dĺžku 4219 mm pri rázvore 2650 mm. Celkový tvar vozidla vychádza zo štúdie Veloster z roku 2007, no cestou do sériovej výroby sa kupé dočkalo viacerých zásadných zmien. Okrem obligátneho okresania výstrelkov sa Hyundai odhodlal aj zariskovať a pripravil prekvapenie.
Tým prekvapením sú tretie dvere na nastupovanie pre zadných pasažierov na strane spolujazdca. Takéto asymetrické usporiadanie prináša so sebou zvláštnu rozpoltenosť Velostera. Pri pohľade z ľavej strany sa javí ako kompaktné kupé a pri pohľade z opačnej strany sa tvári ako športovo strihnutý päťdverový hatchback. Napriek utajeniu kľučky v rohu zadného okienka obrys dverí neskryje.
Bohato tvarovaná predná časť sa napriek svojmu športovému vzhľadu priznáva k dizajnovej filozofii „fluidic sculpture“. Dokazuje to typicky tvarovaná maska chladiča, tvar svetlometov a „tečúce“ línie. Je to Hyundai na prvý pohľad.
Naopak zadnú časť je ťažké porovnávať s niektorým modelom v rámci značky – také niečo ešte Kórejci nevyrobili. Pozornosť upúta zadné okno delené na dve časti, výrazné prelisy na veku batožinového priestoru a najmä mohutný zadný nárazník s čiernym ostrovom v spodnej časti. Na ostrove si hovie centrálne umiestnená „dvojjediná“ koncovka výfukového systému.
Pod kapotou pracuje štvorvalec 1.6 GDI s priamym vstrekovaním, ktorý produkuje maximálny výkon 103 kW (140 k) pri 6300 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 167 Nm pri 4850 otáčkach za minútu. Je spriahnutý s novou šesťstupňovou prevodovkou s dvomi spojkami. Odhadovaná spotreba mimo mesta (americká metodika) by mala byť podľa výrobcu asi 5,9 l/100 km. Neskôr by mohla pribudnúť aj verzia s preplňovaním a v ponuke nebude chýbať ani manuálna šesťstupňová prevodovka.
Hyundai Veloster absolvoval svoju svetovú premiéru na autosalóne v Detroite a európska premiéra je plánovaná na jarný ženevský autosalón.