Hyundai Veloster sa ukázal v plnej paráde

Hyundai Veloster je ďalším ohnivkom v reťazi modelovej ofenzívy kórejskej značky. Z radu vytŕča vďaka nekonvenčnej koncepcii.

12.01.2011 00:52 , aktualizované: 04:37
Hyundai Veloster Foto:
Hyundai Veloster
debata

Hyundai postavil Veloster na kompaktnej platforme pravdepodobne z modelu i30 a do vienka dostal neobyčajne zaujímavé proporcie. Karoséria má dĺžku 4219 mm pri rázvore 2650 mm. Celkový tvar vozidla vychádza zo štúdie Veloster z roku 2007, no cestou do sériovej výroby sa kupé dočkalo viacerých zásadných zmien. Okrem obligátneho okresania výstrelkov sa Hyundai odhodlal aj zariskovať a pripravil prekvapenie.

Veloster sa na prvý pohľad javí ako kompaktné... Foto: Hyundai
Hyundai Veloster Veloster sa na prvý pohľad javí ako kompaktné kupé.

Tým prekvapením sú tretie dvere na nastupovanie pre zadných pasažierov na strane spolujazdca. Takéto asymetrické usporiadanie prináša so sebou zvláštnu rozpoltenosť Velostera. Pri pohľade z ľavej strany sa javí ako kompaktné kupé a pri pohľade z opačnej strany sa tvári ako športovo strihnutý päťdverový hatchback. Napriek utajeniu kľučky v rohu zadného okienka obrys dverí neskryje.

Takéto mätúce dvere nedostanete nikde inde. Foto: Hyundai
Hyundai Veloster Takéto mätúce dvere nedostanete nikde inde.

Bohato tvarovaná predná časť sa napriek svojmu športovému vzhľadu priznáva k dizajnovej filozofii „fluidic sculpture“. Dokazuje to typicky tvarovaná maska chladiča, tvar svetlometov a „tečúce“ línie. Je to Hyundai na prvý pohľad.

Zadná časť vyniká mohutnosťou. Foto: Hyundai
Hyundai Veloster Zadná časť vyniká mohutnosťou.

Naopak zadnú časť je ťažké porovnávať s niektorým modelom v rámci značky – také niečo ešte Kórejci nevyrobili. Pozornosť upúta zadné okno delené na dve časti, výrazné prelisy na veku batožinového priestoru a najmä mohutný zadný nárazník s čiernym ostrovom v spodnej časti. Na ostrove si hovie centrálne umiestnená „dvojjediná“ koncovka výfukového systému.

Pod kapotou pracuje štvorvalec 1.6 GDI s priamym vstrekovaním, ktorý produkuje maximálny výkon 103 kW (140 k) pri 6300 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 167 Nm pri 4850 otáčkach za minútu. Je spriahnutý s novou šesťstupňovou prevodovkou s dvomi spojkami. Odhadovaná spotreba mimo mesta (americká metodika) by mala byť podľa výrobcu asi 5,9 l/100 km. Neskôr by mohla pribudnúť aj verzia s preplňovaním a v ponuke nebude chýbať ani manuálna šesťstupňová prevodovka.

Hyundai Veloster absolvoval svoju svetovú premiéru na autosalóne v Detroite a európska premiéra je plánovaná na jarný ženevský autosalón.

debata chyba
Články podľa značiek