Citroën C-Crosser dostane dvojspojkovú prevodovku

Dvojspojkové prevodovky sú dnes v móde, s jednou takou preto prichádza aj Citroën. Dostala označenie DSC a poputuje k motoru v modeli C-Crosser.

10.09.2009 20:04
Citroën C-Crosser Foto:
Citroën C-Crosser
debata

Dvojspojková prevodovka rozhodne nie je, na rozdiel od mnohých iných systémov, žiadnym marketingovým výmyslom. Jej prítomnosť v aute naozaj prispieva k lepšej efektivite celého pohonného reťazca, pričom v mnohých prípadoch pomáha k lepšej spotrebe a dynamickým vlastnostiam auta. Hoci si to nikto nechce priznať, väčšina vodičov stále nevie poriadne radiť a svojimi nekvalifikovanými zásahmi pri radení autu aj motoru skôr škodia ako prospievajú.

Práve toto pomáha veľmi efektívne odstraňovať dvojspojková prevodovka. V Citroëne nesie označenie DCS (Dual Clutch System), má šesť stupňov pre pohyb vpred a C-Crosseru s motorom 2.2 HDi (115 kW/156 k) pomáha zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 11,1 s a dosahovať maximálnu rýchlosť 198 km/h. V porovnaní s doterajšou klasickou manuálnou prevodovkou sa dynamické parametre teda nezmenili. Kombinovaná spotreba je 7,3 l/100 km. S manuálnou prevodovkou dokáže šikovný vodič údajne dosiahnuť spotrebu len 7,0 l/100 km, no dám krk na to, že mnohí vodiči z už spomínaných dôvodov túto spotrebu nikdy nedosiahnu. Naopak, s dvojspojkovou prevodovkou majú šancu dostať sa „na dostrel“ údajom výrobcu.

Okrem štandardného módu má prevodovka aj športový režim, ktorý zrýchli jej reakcie a podrží motor vo vyšších otáčkach.

debata chyba
Články podľa značiek