Clio Sport: návrat kráľa

Posledná generácia Clia Sport s výkonom 182 koní vo verzii Cup predstavovala pre mnohých absolútny etalón triedy. Jediným cieľom novinky je na tento úspech nadviazať.

05.03.2006 23:12
Renault Clio Sport Foto:
Renault Clio Sport
debata

Z Clia Sport ste sa na konkurenciu dívali hlavne cez spätné zrkadielka, cestu na vrchol mu zabezpečil spôsob prejavu na ceste a komplexnosť osobnosti. Presné riadenie vám umožnilo z výborného podvozka vyťažiť maximum a spolu so starostlivo ladeným dvojlitrom ste si mohli dovoliť dýchať na krk oveľa väčším zvieratám cestnej džungle. Dokonalá funkčnosť auta ako celku bola skrytá v tom, že jednotlivé komponenty predstavovali špičku samy za seba. Najčerstvejší športovo ladený Renault sa rovnako spolieha na individuálnu kvalitu prvkov, konkrétne na…

…motor 2.0 16V

Atmosférický štvorvalec pochádza z predchádzajúcej verzia Clia Sport, ale medzičasom je opäť o niečo vyspelejší. Zmenilo sa uloženie ventilov kvôli lepšiemu odvádzaniu výfukových plynov, prišiel nový kľukový i vačkový hriadeľ. Tvar spaľovacích komôr a piestov viedol ku kompresnému pomeru 11,5:1. O optimálnu činnosť ventilov sa stará variabilné časovanie. Výsledkom úprav je litrový výkon takmer 100 koní/liter! Pri 7250 ot./min nastupuje výkon 145 kW, čiže 197 koní. Maximálny krútiaci moment 215 Nm leží pri 5550 ot./min. V kombinovanom cykle jazdí za 8,9 l na 100 km a na jednom kilometri vyprodukuje 209 g CO2.
Medzi dvojlitrom a prednou nápravou stojí šesťstupňový manuál TL4 s krátkymi dráhami radenia a nakrátko poskladanými prevodmi. Hmotnosť nového športového Clia vyskočila na 1240 kg, takže krátke sprevodovanie potrebuje ako soľ.

…nový podvozok

Clio Sport nemá oproti sériovke iba tuhšie pružiny, tvrdšie tlmiče a zníženú svetlosť. Tu sa išlo s úpravami o poriadny kus hlbšie. Ale pekne poporiadku. Rázvor je v porovnaní s bežným Cliom predĺžený o 10 mm na 2585 mm. Rozchod kolies sa zväčšil o 48 mm vpredu a 50 mm vzadu. Tam, kde používa Clio III používa vzpery McPherson, má Clio Sport úplne novo vyvinutú prednú nápravu z hliníkových komponentov, ktorá znižuje odľahčovanie kolies v zákrute a tým aj čiastočnú stratu trakcie.
Zadná náprava dostala 30 mm priečny stabilizátor, ktorý zvýšil jej tuhosť o 25 %.
Brzdy sú produktom renomovanej firmy Brembo. Predné 312 mm vŕtané kotúče zvierajú štvorpiestikové strmene, zadné kotúče majú priemer rovných 300 mm.
Auto jazdí na 17“ diskoch obutých do pneumatík Continental Sport Contact 3 s rozmermi 215/45 R17.

…prepracovanú aerodynamiku

V jednej veci sa konkurencia vôbec nechytá – nové Clio Sport má zadný difúzor! Nielenže má neodškriepiteľný technický prínos, ale zároveň je to imidžový prvok. Podobným riešením sa môžu chváliť autá s dvojnásobným výkonom a v dnešnej „okrídlenej“ tunerskej dobe je to oveľa originálnejšie ako nejaká žehliaca doska nad piatymi dverami. Pri vysokých rýchlostiach je prínos difúzoru ekvivalentný prítlaku 40 kg. Zlepšuje prietok vzduchu pod autom, zamedzuje tým jeho nahromadeniu a následnému odľahčeniu Clia.
Otvory v predných nárazníkoch pomáhajú odvádzať horúci vzduch pod kapotou a usmerňujú obtekanie vzduchu po bokoch vozidla.

Z nuly na 100 km/h zrýchli malý čert za 6,9 sekundy, najvyššia rýchlosť je 215 km/h. Štyristo metrov s pevným štartom pokorí za 15 sekúnd, na celý kilometer potrebuje 27,5 s.

Vizuálna stránka Clia sa nesie v duchu svojho športovo ladeného predchodcu – nijaká divočina, skôr imidž tichého zabijaka. Spoznáte ho podľa širšieho postoja na ceste, veľkého nasávacieho otvoru v prednom nárazníku a zadného difúzora s dvoma koncovkami výfuku. Interiér si polepšil o nejaký ten hliníkový doplnok a pedále, charakteristickým znakom je dizajn budíkov. Od leta 2006 bude ostré Clio ponúkané aj s príplatkovými sedadlami Recaro.

Clio Sport je vybavené ôsmou generáciou Bosch ABS s elektronickým rozdeľovačom brzdnej sily. Úplne vypínateľné ESP by sa malo zobúdzať do akcie v ešte limitnejších situáciách ako pri predošlom Cliu. Súčasťou stabilizačného programu je trakčná kontrola ASR. Ak by zostali elektronickí pomocníci bezradní, príde rad na osem airbagov a  predpínače bezpečnostných pá­sov.

Renault Clio Sport sa bude vyrábať v meste Dieppe, vo fabrike s kapacitou 30 tisíc áut ročne zameranej na ostré Renaulty, kde sa pridá k už vyrábanému Méganu Sport. Po príchode k prvým predajcom začne prinavracať automobilke investíciu 29 miliónov eur.

debata chyba
Články podľa značiek