Volvo zverejnilo detaily o novom modeli S60

Volvo vybaví S60 dvoma rôznymi podvozkami. Pre Európu je určený dynamický a pre väčšinu trhov Ázie a Severnej Ameriky komfortný (dynamický za príplatok). Rozdiel predstavuje nastavenie tlmičov a modifikované pomocné rámy vpredu aj vzadu.

Foto: Volvo

Volvo S60 Z každého kúska Volva S60 vyžaruje jeho švédsky pôvod.

Pohon všetkých kolies je štandardom pri verzii T6 a za príplatok je k dispozícii pre verziu D5. Novo naladeným aktívnym podvozkom FOUR-C je možné vybaviť všetky verzie Volva S60. Nadstavbou prepracovaného podvozka sú systémy DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), ktorý rozpozná začínajúci šmyk vo veľmi skorom štádiu a dokáže ho účinnejšie kompenzovať.

Foto: Volvo

Volvo S60 Predná maska skrýva detekčné systémy.

Jazdným vlastnostiam v zatáčkach pomáha systém CTC (Corner Traction Control), ktorý pri zatáčaní pribrzdí vnútorné poháňané koleso a krútiaci moment sa prenesie na vonkajšie, čo umožní istejší prejazd.

Volvo S60 sa môže pochváliť systémom Pedestrian Detection (rozpoznávanie chodcov). Je to automatický systém, ktorý zasahuje v prípade, že chodec vstúpi nečakane do cesty vozidlu, respektíve, keď ho vodič nezaregisroval. Pri určitej vzdialenosti najprv Volvo S60 varuje vodiča zvukovým signálom a blikajúcou kontrolkou na head-up displeji.

Brzdy sa pripravia do pohotovostného režimu. Ak vodič včas nezareaguje, systém autonómne ide „na brzdy“. Pedestrian Detection System je efektívny do rýchlosti 35 km/h. Pri vyšších rýchlostiach je jeho úlohou zmierniť následky zrážky.

Podobne pracuje systém City Safety, ktorý bude mať každé Volvo S60 štandardne. City Safery dupne na brzdy, ak vodič nezareaguje na spomalenie, alebo zastavenie vozidla idúceho pred ním.

Interiér sa drží škandinávskej dizajnérskej školy. Oproti predchádzajúcemu modelu pribudlo zadným pasažierom 30 mm v kolennej oblasti. Aj prístup do batožinového priestoru sa zlepšil rozšírením nakladacieho otvoru o 107 mm.

Foto: Volvo

Volvo S60 Nová generácia poteší aj cestujúcich vzadu.

Na začiatku sa bude Volvo S60 ponúkať s dvoma benzínovými a dvoma naftovými motormi. Základom je novinka – motor 2.0 GTDi. Aj keď názov evokuje legendárne naftové motory TDI, ide o benzínový motor s priamym vstrekovaním a turbodúchadlom s výkonom 203 koní. Nad ním sa nachádza šesťvalec T6 s výkonom 304 koní.

Foto: Volvo

Volvo S60 Škandinávska eleganica maskuje vyspelé technológie.

Naftu zastupujú motory D3 a D5 – päťvalce s objemom 2,0 resp. 2,4 litra s výkonom 163 a 205 koní. V prvom roku produkcie paletu posilnia benzínové motory T3 (150 k), T4 (180 k) a T5 (240 k) a diesel v prevedení DRIVe s výkonom 115 koní.

Volvo S60 sa vyrába v belgickom Gente. Na začiatok sa plánuje ročná produkcia 90 000 kusov, ktoré sa rozdelia rovnomerne medzi Severnú Ameriku, Európu (vrátane Ruska) a zvyšok sveta. Záujemcovia, ktorých iste nebude málo, si musia počkať do začiatku leta, kedy sa Volvo S60 dostane do autosalónov. Informácie o cene neboli zatiaľ zverejnené.

.