Nové BMW radu 7 bude používať takzvaný základný hybridný systém. Ten nebude schopný sám elektricky poháňať veľký sedan, ale elektromotor bude v danom prípade pomáhať motoru pri akcelerácii. Vtedy je totiž energetická náročnosť najvyššia. Systém dokáže aj rekuperovať, čiže zbierať energiu nahromadenú počas brzdenia, a ukladať ju do svojich li-ion batérií.
Výhoda hybridného systému BMW spočíva v maximálnom využívaní paliva. Úsporou a vrátením energie do systému je naftový agregát schopnejší ušetriť viac paliva a zvýšiť tým samotný dojazd na jedno natankovanie.
Úspech hybridných modelov radu 7 by mal byť viac-menej istý. A to aj napriek tomu, že budú značne drahšie než preplňované twin-turbo 750i.