O rovnováhu mestského vozidla sa postarajú opäť gyroskopy. Posádka bude pred poveternostnými podmienkami chránená karosériu. Elektromobil dokáže prejsť vďaka lítium-iónovým batériám na jedno nabitie až 55 kilometrov, čo je viac ako dvojnásobok súčasných transportérov. Aj rýchlosťou 55 až 60 km/h bude Puma bližšie k tomu, čo si bežne predstavujeme pojmom automobilu. Aj keď len s dvoma paralelne umiestnenými kolesami.
Keďže GM predpokladá vzájomnú komunikáciu medzi jednotlivými vozidlami a využitím GPS, nepočíta s montážou airbagov a iných bezpečnostných zariadení. Podľa Larryho Burnsa, viceprezidenta GM, by sa Pumy dokázali vyhnúť vzájomnej zrážke a tiež zrážke s inými autami.
Súčasný prototyp vážiaci 135 kilogramov čaká ďalší vývoj. Do predaja by sa mala Puma dostať v roku 2012. General Motors má pritom záujem, aby bola Puma cenovo prístupná. Jej cena a náklady na prevádzku by mali tvoriť len štvrtinu z výdavkov na osobné auto. Americký koncern, predstaví svoju novinku na nadchádzajúcej motor show v New Yorku.