V nárazových testoch excelujú už aj Kórejčania

Očakávaný prepad počtu bezpečnostných hviezdičiek sa nekoná. Aj posledná séria crash testov Euro NCAP ukazuje, že výrobcovia áut berú novú, prísnejšiu metodiku nárazových skúšok naozaj vážne. A čo viac, že si s ňou dokážu poradiť dokonca aj malé autá.

06.06.2009 21:44
Hyundai i20 Foto:
Hyundai i20
debata

Zo šiestich testovaných modelov dostalo najvyššie hodnotenie piatimi hviezdičkami až päť – Audi Q5, Honda Jazz, Hyundai i20, Kia Soul a Peugeot 3008.

„Ukazuje sa, že veľkosť a hmotnosť auta nie sú najdôležitejšie kritériami pre ochranu posádky. Veríme, že sú aj iné vlastnosti podstatné  pre bezpečnosť. Preto dnes kladieme väčší dôraz na asistenčné systémy, ktoré môžu samotnému stretnutiu buď predísť, alebo výrazne znížiť následky zrážky,“ hovorí generálny sekretár Euro NCAP.

Nie náhodou sa v šestici hodnotených modelov objavuje v oveľa väčšej miere stabilizačný systém ESC. Najnižšia dostupnosť tohto systému je v Suzuki Alto. Aj to je jeden z dôvodov, prečo získalo len trojhviezdičkové hodnotenie. Alto však tiež vykázalo ohrozenie stehien a kolien vodiča a spolujazdca vplyvom nevhodnej konštrukcie palubnej dosky.

Kým pri Audi Q5 a Peugeote 3008 sa najvyššie skóre očakávalo, pri menších modeloch, Honde Jazz a najmä dvojici Hyundai i20 a Kii Soul, je príjemným prekvapením. Kia aj Hyundai sú na tom v ochrane dospelej posádky dokonca lepšie ako ich japonský súper a každé z nich si ešte odnieslo aj prvenstvo v niektorej z ďalších kategórii.

Kia Soul vybavená sériovo šiestimi airbagmi a aktívnymi opierkami hláv excelovala v ochrane krčnej chrbtice, no najmä v ochrane detí (86 %) a Hyundai i20 splnil zas s rezervou ešte len pripravované normy na ochranu chodcov (62 %). Aj tu dal na frak Honde Jazz ( 60 %).

Hyundai i20 si tiež odniesol skvelé hodnotenie za aktívnu bezpečnosť. Za prítomnosť asistenčných systémov získal až 86 percent, čo je viac ako v Audi Q5! To však svojou robustnou konštrukciou predsa len poráža menších súperov v tom najdôležitejšom – ochrane dospelej posádky (92 %).

Hviezdou poslednej série crash testov je kórejský Hyundai i20, ktorý dosiahol najvyváženejšie hodnotenie vo všetkých štyroch sledovaných kritériách. Zvlášť cenné je najvyššie hodnotenie za ochranu chodcov a vynikajúce skóre za asistenčné systémy.

**Hyundai i20 – *******

Hyundai i20 Foto: Euro NCAP
Hyundai i20 Hyundai i20

Dospelí: 88 %
Deti: 83 %
Chodci: 64 % 
Asistenčné systémy: 86%

**Audi Q5 – *******

Audi Q5 Foto: Euro NCAP
Audi Q5 Audi Q5

Dospelí: 92 %
Deti: 84 %
Chodci: 32 %
Asistenčné systémy: 71 %

**Honda Jazz – *******

Honda Jazz Foto: Euro NCAP
Honda Jazz Honda Jazz

Dospelí: 78 %
Deti: 79 %
Chodci: 60 %
Asistenčné systémy: 71 %

**Kia Soul – *******

Kia Soul Foto: Euro NCAP
Kia Soul Kia Soul

Dospelí: 87 %
Deti: 86 %
Chodci: 39 %
Asistenčné systémy: 86 %

**Peugeot 3008 – *******

Peugeot 3008 Foto: Euro NCAP
Peugeot 3008 Peugeot 3008

Dospelí: 86 %
Deti: 81 %
Chodci: 31 %
Asistenčné systémy: 97 %

**Suzuki Alto – *****

Suzuki Alto Foto: Euro NCAP
Suzuki Alto Suzuki Alto

Dospelí: 55 %
Deti: 46 %
Chodci: 35 %
Asistenčné systémy: 29 %

debata chyba
Články podľa značiek