Najmenší Aston bude mať len tri metre

To, že britský Aston Martin plánuje čoskoro priviesť na svet luxusný sedan Rapide, či oživiť značku Lagonda, a že sa tým jeho modelová ofenzíva zďaleka nekončí, nie je tajomstvom. No správa, že plánuje vyrábať auto s dĺžkou len tri metre, je skutočný šok.

01.07.2009 12:18
Aston Martin Cygnet Foto:
Aston Martin Cygnet
debata

O odhalenie asi jedného z najlepšie strážených tajomstiev automobilového sveta sa postarala automobilka Toyota. Nie náhodou. Nový Aston Martin Cygnet bude totiž aristokratickou verziou jej najmenšieho modelu iQ.

„Veľmi nás teší, že si Toyotu iQ vybrala jedna z najprestížnejších značiek sveta vyrábajúca športové vozidlá. Táto spolupráca je prirodzeným zladením našich stratégií,“ uviedol Tadaši Arašima, generálny riaditeľ a prezident Toyota Motor Europe. „Cygnet bude vynikajúca voľba pre majiteľov vozidiel značky Aston Martin, ktorí hľadajú druhé či tretie vozidlo do rodiny, dostatočne luxusné a súčasne ekologické,“ doplnil.

Už dnes pracuje Aston Martin na dizajne, ktorý by mal japonskému drobčekovi vtisnúť pečať prestíže. Na platforme dlhej len tri metre nebude chýbať typická predná maska ani bočný profil okien v štýle luxusných kupé DBS či DB9.

Po technickej stránke budú však oba modely prakticky identické. Cygnet preberie z najmenšieho štvormiestneho automobilu sveta všetky revolučné konštrukčné prvky, medzi ktoré patrí priestorovo úsporná klimatizácia a kúrenie, nízkoprofilová nádrž, ultratenké sedadlá či nové umiestnenie diferenciálu a spojovacích tyčí riadenia. Niet pochýb ani o tom, že Cygnet bude tiež vybavený deviatimi airbagmi vrátane airbagu za zadnými sedadlami a množstvom komfortných prvkov od klimatizácie až po navigáciu.

Ktorú z pohonných jednotiek Toyoty iQ si Aston Martin vyberie, nie je zrejmé. V súčasnosti najsilnejšou motorizáciou je štvorvalec 1.33 VVT-i (73 kW). Výkon však asi nebude v tomto prípade to najdôležitejšie. Aston Martin Cygnet by mal byť totiž v prvom rade účinným receptom, ako sa vyrovnať so sprísňujúcou sa emisnou legislatívou. Toyota iQ produkuje len 99 g CO2 na kilometer a to je presne to, čo Aston potrebuje. Bez modelu Cygnet by sa mu nikdy nepodarilo spriemerovať emisie na úroveň 130 gramov, požadovanú od roku 2012. Jeho najekologickejším modelom je v súčasnosti Aston Martin Vantage V8, ktorý vypúšťa z výfuku „len“ 312 gramov CO2 na kilometer.

Kedy sa nový Cygnet objaví na trhu, zatiaľ Toyota ani Aston Martin neprezradili. Možno sa s ním však stretneme už na blížiacom sa autosalóne vo Frankfurte nad Mohanom.

debata chyba
Články podľa značiek