Celý projekt oživenia legendárnej značky je dielom Gian Mariu Rossignola. Je to jeho druhý pokus vrátiť na mapu automobilových výrobcov zaniknutú značku s bohatou históriou. Prvý pokus z deväťdesiatych rokov nevyšiel (Isotta Fraschini), no s De Tomasom to zatiaľ vyzerá nádejne a všetko ide podľa plánu. Premiéra nového modelu bola naplánovaná na ženevský autosalón 2011 od roku 2009.
De Tomaso si pred premiérou v Ženeve neodpustilo tradičný postup automobiliek pri predstavovaní nových modelov či konceptov. Zverejnilo fotografie vozidla, ktoré majú publikum navnadiť.
Foto: De Tomaso
Na fotografiách sú fragmenty vozidla podobného formátu ako BMW 5 GT, ktoré výrobca zatiaľ nazýva SLC (sport luxury car). Bude vybavené benzínovými motormi V6 alebo V8 a dokonca je plánovaná aj šesťvalcová naftová verzia. Motory budú poháňať všetky kolesá a pri premiére výrobca predstaví aj inovatívnu výrobnú metódu karosérie s názvom Univis. Pri premiére bude odhalené jeho pravé a nepochybne kreatívnejšie meno. Autorom dizajnu je štúdio Pininfarina.
Produkcia by mala začať v roku 2012 v továrni Grugliasco, ktorú si De Tomaso prenajalo do Pininfarinu. Pozostáva z karosárne, montážnej linky a lakovne a bude zamestnávať asi 900 pracovníkov. Okrem SLC De Tomaso plánuje vyrábať aj kupé a luxusný sedan. Ročná produkcia by po nábehu výroby všetkých troch modelov mala dosiahnuť 8000 kusov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda