Dôvodom sú emisné normy. Wankelov rotačný motor je známy svojimi neduhmi, ktoré bohužiaľ nevyváži ani jeho kompaktná konštrukcia. Samozrejme, technici Mazdy by mohli popracovať na motore, aby sa zmestil do normy Euro 5, ale Mazde sa to asi kvôli tým pár predaným kusom v Európe neoplatí. Preto sa zásoby Mazdy RX-8 dopredávajú a nové sa pre Európu nevyrábajú.
Foto: Mazda
Na nejaký čas sa s kupé od Mazdy budeme musieť rozlúčiť. To je však diskutabilné, keďže Mazda RX-8 nebola u nás nikdy žiadaná a tým pádom sme sa s ňou rozlúčili už dávnejšie. Na oficiálnej stránke slovenskej Mazdy stále figuruje, ale je tam dokonca ešte starý model, ktorý sa porúčal minulý rok. Žiadne ceny tam nenájdeme.
V okolitých krajinách je to podobné, okrem Rakúska. Na oficiálnej stránke je aktuálny model a v cenníku platnom od 1.4.2010 nájdeme Mazdu RX-8 Revolution Top za 31 500 eur bez DPH.
Foto: Mazda
Mazda však už pracuje na nástupcovi s novo vyvinutým rotačným motorom. Mal by mať zvýšený objem na 1,6 litra (v súčasnosti 1,3) a eliminované najväčšie slabiny ako je vysoká spotreba (aj oleja), relatívne nízky krútiaci moment a hlavne mal by spĺňať emisnú normu Euro 6, ktorá vstúpi do platnosti v roku 2014. Nový model by sa mal objaviť v roku 2013.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda