Test: Suzuki Swift Sport

Mimoriadne obľúbený model Suzuki Swift už niekoľko rokov okupuje vrcholné priečky v rebríčku obľúbenosti. Nečudo veď ponúka milý dizajn v kombinácii s atraktívnou cenou. Tento krát však pridáva aj dávku adrenalínu v podobe testovanej verzie Suzuki Swift 1,6 Sport.

07.12.2007 11:03
Suzuki Swift Sport Foto:
Suzuki Swift Sport
debata

Agilný, agresívny, no stále ešte milý. To je krátka charakteristika momentálne najsilnejšej verzie Swift Sport. Pozornosť si pýta agresívnejším bodykitom už pri pohľade zvonku. Pridal sa športový predný a zadný nárazník, vzadu nechýba ani dvojitá koncovka výfuku.

Neodmysliteľným doplnkom sú aj dva biele pásy na karosérii a pomerne nevkusné reklamné logo na bokoch.  Športovou samozrejmosťou sú aj atraktívne 17 palcové disky kolies z ľahkých zliatin obuté do nízkoprofilových plášťov a samozrejme neodmysliteľný zadný strešný spojler.

Športový interiér

Výborné, ohnivočervené škrupinové sedadlá s príkladným bočným vedením musia potešiť každého, kto rád jazdí rýchlo Vyčítať možno iba pomerne vysoké sedenie za volantom, na druhej strane, práve nežné pohlavie ho dokáže oceniť. Správnu atmosféru navodzujú ešte aj hliníkové šľapky pedálov, či športový trojramenný volant. Scenéria ako vyšitá zo sna čerstvého držiteľa vodičského preukazu. Práve pre mladých je totiž športová verzia Swiftu priam ideálna.

Dokazuje to aj motor kapotou. V prípade verzie Sport má na starosti dynamiku 1,6 litrový štvorvalec vyladený na maximálny výkon 92 kW (125 k). Maximálny krútiaci moment predstavuje 148 Nm. Zrýchlenie z nuly na sto kilometrov absolvuje Suzuki Swift Sport v priebehu deviatich sekúnd a maximálna rýchlosť predstavuje rovných 200 km/h.

Rýchla jazda, veľa preraďovania

Daňou za dynamiku je mimoriadne krátko odstupňovaná päťstupňová prevodovka s presnými dráhami radenia. Funguje na pretekárskom okruhu, v meste však robí zo Swiftu nervózne auto s neustálou chuťou zrýchľovať. Práve daná charakteristika predurčuje Swift do rúk mladým.
Razantné narábanie s plynom vyústi do spotreby dvanásť litrov na sto kilometrov, naopak jemné povahy dokážu jazdiť v priemere za sedem litrov.

Naopak slová pochvaly sú určené pre podvozok. Je dobromyseľný, vypočítateľný a podľa nášho názoru by ani nepotreboval stabilizačný systém a rozhodne by zvládol aj silnejší motor. Výrobca však prisľúbil aj prepĺňanú verziu a tak sa zrejme máme na čo tešiť.

Resumé

Suzuki Swift Sport je dobré auta. Najmä ak ste mladý a máte radi športovú jazdu a časté preraďovanie a viete využiť takmer motokárový podvozok, ktorý sprostredkuje plné priehrštie zábavy za volantom. Medzi pozitívne stránky auta totiž patrí aj prijateľná cena a takmer kompletné vybavenie z ktorého vás najviac potešia športové sedadlá.

Cena základného modelu: Suzuki Swift Sport: 499.000 Sk
Cena testovaného vozidla:  499.000 Sk

Sériové vybavenie:
Airbag vodiča aj spolujazdca, bočné airbagy, hlavové airbagy protiblokovací systém ABS, stabilizačný systém ESP, brzdový asistent, posilňovač riadenia s aktívnym účinkom, elektrické ovládanie predných okien a zrkadiel, centrálne uzamykanie s diaľkovým ovládaním, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, výškovo nastaviteľný volant, automatická klimatizácia.

Príplatkové vybavenie testovaného vozidla:
žiadne

Technické údaje
Radový štvorvalcový zážihový motor, vodou chladený s nepriamym vstrekovaním paliva, štvorventilová technika, ventilový rozvod DOHC, zdvihový objem valcov 1586 cm3, maximálny výkon 92 kW (125 k) pri 6800 ot/min, maximálny krútiaci moment 148 Nm pri 4800 ot/min

Priemerná spotreba: 8,2 litra/100 km

Prevodovka: päťstupňová  manuálna prevodovka, suchá jednokotúčová spojka, pohon predných kolies, ručná brzda pôsobiaca na zadné kolesá
Podvozok: Vpredu: nezávislé zavesenie kolies na priečnych ramenách a vzperách typu MacPherson, vzadu velčené ramená spojené torzne pružnou priečkou, vinuté pružiny vpredu aj vzadu, priečny skrutný stabilizátor vpredu.
Brzdy:  vpredu a vzadu kotúčové brzdy, vpredu s vnútorným chladením, protiblokovací systém ABS, stabilizačný systém ESP
Karoséria:
trojdverová kompaktná limuzína, DxŠxV 3765×1690×1500 mm, rázvor osí kolies 2380 mm, pohotovostná hmotnosť 1030 kg, celková hmotnosť 1485 kg, Objem batožinového priestoru 213/495 litrov,
Zrýchlenie: z 0 – 100 km/h : 8,9 s
Maximálna rýchlosť: 200 km/h

debata chyba
Články podľa značiek