Dlhodobý test: Mazda 2 1.4 MCD - I. časť

Dlhodobý test svetového auta roka Mazdy 2 sme odštartovali s takmer "panenským" údajom stavu najazdených kilometrov. Pri prvom tankovaní bola na displeji odometra číslica 2. Testovací dlhodobý maratón sympatickej Mazdy 2 s naftovým motorom 1.4 MCD sa teda môže začať.

03.11.2008 06:46
Mazda 2 Foto:
Testovaná Mazda 2 1.4 MCD má za sebou prvé merania.
debata

Hneď na úvod absolvovala najmenšia Mazda cestu do chorvátskeho Dubrovníka. Za tri dni sme s ňou najazdili intenzívnych 3000 kilometrov vedúcich z veľkej časti po nových chorvátskych diaľniciach, ale aj prehustenými cestami po chorvátskej magistrále či „okreskami“ v Maďarsku.

Do Chorvátska sa naša Mazda 2 vrátila ešte raz, a to cez rakúske a slovinské diaľnice. Po mesiaci a pol testu, má za sebou 7364 km. Tie ostatné pripadali zväčša na mestské komunikácie v Bratislave.
 
Všetko prebehlo bez najmenšieho zaváhania. Neobjavila sa jedna jediná chybička či zavŕzganie sedadla. Stopercentný stav vozidla potvrdila aj technická prehliadka, ktorú sme absolvovali po najazdení 5000 kilometrov. Táto, samozrejme, nie je povinná. Prvá predpísaná servisná kontrola pripadá až na 20 000 kilometrov. Dovtedy si vystačíte s tankovaním, prípadne doliatím motorového oleja. Práve spotreba oleja bola pre nás veľkým prekvapením. Za celý čas neklesla hladina oleja pod požadovanú hranicu. Pritom spotreba sa môže pri tomto type motora pohybovať podľa zaťaženia až do 0,8 litra na 1000 km.

So spotrebou paliva to už však také ideálne nebolo. Aspoň z pohľadu deklarovaných čísiel výrobcu. Opäť sa potvrdilo, že metodika merania spotreby ani zďaleka neodzrkadľuje realitu bežnej užívateľskej praxe. Podľa papierov by mala totiž Mazda 2 priemerne spotrebovať 4,3 litra nafty na 100 km. Naša najnižšia dosiahnutá spotreba však bola 5,26 litra a najvyššia až 6,7 litra. Celková spotreba v prevažne intenzívnom mestskom a diaľničnom režime sa doteraz vyšplhala na 5,93 litra. Je to objektívny údaj, keďže meranie spotreby vychádzalo z najjednoduchšej a pritom najpresnejšej metodiky – opakovaným dotankovaním plnej nádrže.
Vyšší apetít Mazdy možno pripísať na vrub horúčavám, ktoré nás nútili k ustavičnému využívaniu klimatizácie. Sme presvedčení, že bez nej by sa spotreba ustálila na veľmi slušných 5,5, maximálne 5,6 litra. Napokon ukáže to ďalšia prevádzka, keďže s týmto vozidlom plánujeme najazdiť minimálne 20 000 kilometrov.
 
Aby sme preverili aj ostatné dôležité údaje výrobcu, absolvovali sme meranie dynamických parametrov v spolupráci so spoločnosťou Slovdekra. Tu si viedla „dvojka“ veľmi dobre. V akcelerácii z 0 na 100 km/h sme dosiahli dokonca lepšie časy, ako uvádza výrobca. Šprint na stovku zvládla Mazda 2 za 14,65 sekundy, čo je o osem desatín sekundy menej.

Vynikajúce boli aj údaje o brzdnej dráhe. Z osemdesiatky potrebovala „dvojka“ na úplné zastavenie len 27 metrov, čo je o viac ako tri menej v porovnaní s adekvátnym Peugeotom 207, ktorý sme testovali pred rokom.

V maximálnej rýchlosti sme za oficiálnymi číslami mierne zaostali. Kým výrobca uvádza maximálku 162 km/h, nám sa nepodarilo prekonať 157.

Rovnaký rozsah meraní uskutočníme s Mazdou 2 aj na konci dlhodobého testu, keď bude mať na tachometri číslicu 20 000.

Pružnosť:
III. prevodový stupeň
40 – 60 km/h – 3,45 s  
40 – 80 km/h – 7,30 s  
40 – 100 km/h – 12,05 s

IV. prevodový stupeň
60 – 80 km/h – 4,95 s
60 – 100 km/h – 10,25 s
60 – 120 km/h – 17,60 s

V. prevodový stupeň
80 – 100 km/h – 6,95 s
80 – 120 km/h – 16,1 s

Zrýchlenie:
0 – 60 km/h – 5,75 s
0 – 100 km/h – 14,65 s (15,5 s podľa výrobcu)
0 – 130 km/h – 27,85 s

0 – 400 m – 19,35 s (konečná rýchlosť 112 km/h) 
0 – 1000 m – 36,15 s ( konečná rýchlosť 140,5 km/h) 

Maximálna rýchlosť:  
Nameraná – 157 km/h (162 km/h podľa výrobcu)

Brzdná dráha:
Počiatočná rýchlosť 80,4 km/h – dráha 27 m

Spotreba paliva:
Nameraná spotreba – 5,96 l/10 km (podľa výrobcu 4,3 l/100 km)
Najvyššia počas testu – 6,70 l/100 km
Najnižšia počas testu – 5,26 l/100 km

Údaje o prevádzke:
Začiatočný stav tachometra: 2 km 
Konečný stav tachometra: 7364 km
Najazdených: 7362 km
Spotrebované palivo (nafta): 437 l
Spotreba oleja: 0,1 l
Počet povinných prehliadok: 0

Prevádzkové náklady:
Náklady na palivo: 19 473 Sk (priemerná cena za liter nafty 44,56 Sk)
Náklady na olej: 0 Sk 
Servisné náklady: 0 Sk
Celkové prevádzkové náklady: 19 473 Sk
Náklady na 1 km : 2,67 Sk

Závažné poruchy: žiadne
Drobné nedostatky: žiadne

debata chyba
Články podľa značiek