V 18-tich európskych krajinách zaznamenala značka nárast trhového podielu v triede osobných automobilov (OA) a malých nákladných automobilov (MNA) zo 6,6% v roku 2004 na 6,7% v roku 2005 s celkovo 1 103 000 predanými vozidlami. V Európe (okrem Francúzska) si značka udržala 5,4%-ný podiel so stabilizovaným objemom predaja 755 000 vozidiel. Vo Francúzsku bol zaznamenaný nárast objemu o 3,1% v segmente OA+MNA s 342 000 predanými vozidlami a zvýšenie trhového podielu z 13,7% v roku 2004 na 14% v roku 2005.
Darilo sa aj v ostatných regiónoch. Predaj stúpol o 15,9%. V strednej Európe narástol predaj o 11%. V Číne nárast o 34%, keď trh narástol o 26% a trhový podiel sa zvýšil na 3,2% v roku 2005 oproti 3%-ám v roku 2004. V Argentíne, kde trh narástol o 36%, stúpol predaj o 36% a trhový podiel dosiahol v roku 2005 3,2% oproti 2,9%-ám v roku 2004. V Brazílii stúpol predaj o 30% pri raste trhu o 5% a trhový podiel dosiahol v roku 2005 1,7% oproti 1,4% v roku 2004.
Rok 2005 znamenal pre Citroën najväčšie rozšírenie modelovej ponuky v histórii:
Uvedenie modelu C1 a predstavenie modelu C6 na autosalónoch v Ženeve a vo Frankfurte.
Vývoj kompaktných vozidiel a v septembri 2005 zavedenie nových motorov. Do modelu C3 prišiel HDi 110 k FAP a do C1 motor HDi 55 k.
Na poli inovácie sa predstavili vozidlá s osobitým prístupom k ochrane životného prostredia: C3 na plyn, C3 Stop & Start, C2 Stop & Start.