Koncept 5 by Peugeot sa dá považovať za jemne zamaskovanú produkčnú verziu nástupcu modelov 407 a 607. Jeho dizajn sa drží línie, ktorú začal koncept SR1. Prednej časti opäť dominuje nový tvar masky chladiča s rozumnými proporciami. Plocha LED svetlometov je tiež v triezvych hraniciach.
Foto: Peugeot
Za zmienku stojí názov výrobcu zakomponovaný do masky chladiča. Tento prvok sa v Európe používa dokonca aj na štúdiách zriedkavo. V zadnej časti badať návrat k osvedčenému tvaru koncových svetiel Peugeota 406.
Foto: Peugeot
Pod šupkou konceptu sa skrýva technológia Hybrid4, ktorá sa do sériového modelu dostane v roku 2011. Prvou lastovičkou bude Peugeot 3008. Modularita tohto hybridného pohonu umožňuje implantáciu do modelov koncernu PSA z rôznych segmentov.
Foto: Peugeot
V prípade Peugeota 5 bol použitý dvojlitrový štvorvalec HDi s výkonom 120 kW (163 k) v kombinácii s elektromotorom s výkonom 27 kW (37 k). Sústava zhltne na 100 kilometrov iba 3,8 litra nafty. Pri krátkych presunoch nízkou rýchlosťou si Peugeot 5 vystačí aj bez nafty – pohyb zaručí elektromotor.
Foto: Peugeot
Koncept 5 by Peugeot dáva jasný signál o tom, ako asi bude vyzerať dlho očakávaný Peugeot 508. Jeho produkčná verzia sa pravdepodobne predstaví v septrmbri na autosalóne v Paríži.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda